徐少华召开现场办公会

　　 徐少华召开现场办公会研究深茂铁路项目建设工作 强调

　　今年全线开工建设深茂铁路江门到茂名段

　　6月4日，在广州开往茂名的列车上，省委常委、常务副省长徐少华主持召开现场办公会，研究深茂铁路（江门到茂名段）等铁路项目建设工作，协调解决江茂段前期筹备工作遇到的困难和问题，强调要积极突破瓶颈，抓紧前期工作，确保深茂铁路江茂段先行工程于今年6月底开工，11月底全线开工建设。

　　在听取省府办、发改、财政、国土、环保、交通以及广铁、省铁投等单位以及江门、阳江、茂名、肇庆市工作情况汇报后，徐少华充分肯定了各市、各单位在项目前期筹备工作中取得的积极进展。他说，自去年启动交通基础设施建设大会战以来，我省铁路项目建设全面提速，厦深铁路如期开通，韶赣铁路将于今年8月底，贵广、南广铁路将于今年年底贯通。今年下半年我省将铁路建设的主战场转向粤西地区，未来4年将全力建设深茂铁路，为粤西地区实现振兴发展创造更多有利条件。

　　徐少华强调，希望项目沿线各市、项目建设单位和省有关部门要顾大局，加强协同合作，共同推进深茂铁路江门到茂名段建设各项工作。要算大帐，充分认识铁路建设对稳增长、惠民生的长远效益，切实做好资金安排、征地拆迁、建设管理等工作；要定责任，各级政府、省直单位、铁路建设部门要各自履行好职责，确保用地合法合规、资金及时到位、建设质量安全；要定时间，按计划如期完成项目报备、招标投标、征地拆迁、资金拨付等工作，确保6月底开工先行工程、11月底全线开工建设；要抓落实，各级、各有关部门负责同志要进一步转作风，主动深入一线，通过召开现场办公会、集体协商会等，及时协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。

　　深茂铁路是我国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。深茂铁路江门至茂名段起自江门南站，终至茂名东站，全线设台山、开平、阳江、阳西、马踏、观珠等12个站。江茂段设计为I级铁路，设计时速200KM，初步设计概算总额296亿元。