莞惠城轨试运行 我们已为来东莞的朋友做好攻略
重磅！小伙伴们
莞惠城轨通车时间真的近了
昨日，莞惠城轨常平东至小金口段试行，
动车从惠环站出发，
在不停站的情况下，
直达小金口仅用了9分钟，
也就是说小今和朋友聊个天，
刚开个头就到了！
从此，咱可以早上在东莞喝早茶，
中午到惠州叹 美食 ，
晚上再去东莞吃夜宵
咱惠州人就要这么任性~~
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，终点至惠州市惠城区惠州客运北站。
莞惠城轨惠州段总 投资 123.8亿元，总长33.3公里，共有7个车站，其中地下车站4个（龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站），地面站1个（沥林北站），高架站2个（仲恺站、惠环站）。
莞惠城轨正线全长约100公里，拟先行开通常平东至小金口段。目前，沿线站点内部装修基本完工，各项配套设施已经到位，施工人员正抓紧做收尾工作。
现在小今要PO一组动车真容写真照！
你们自己感受一下！
车厢
动车共有8节车厢，有异于高铁的是，莞惠城轨动车的车厢座位的间距更宽敞，左右分边2排，1行有2个座位，而不是高铁的3个座位，嗯，情侣秀恩爱不用担心有电灯泡在旁了。
动车车厢长这样↓↓↓
车厢内座位设置为两两排列。↑
最特别的当属车厢与车厢之间的接口处了，设置了如地铁般的竖排无分格座位，中间留出的宽敞空间设有两条杆。更为人性化的是，车厢里还设有一个专门供婴儿换尿布使用的房间。
站台
目前，惠环站台已基本建设完毕，里面的布置和样子跟广州的地铁站相似。惠环站结构为路中侧式三层车站，结构设计使用年限100年，抗震设防烈度7度，通过两侧过街天桥进出站。
惠环站站台长这样↓↓↓
惠环站进站口电梯直达。↑
小金口站位于惠州火车站东侧，车站沿惠州大道布置，是地下二层岛式站台。小金口站站台内部装修也基本完工，目前正紧张对站台外围的道路进行回填和修复。
小金口站站台。↑
售票机
站台里设有人工售票窗口，也有自动售票机，偌大的站台里售票机分点安放，最多的一处一排就放有10台售票机，相信运营后排队买票速度不慢。
惠环站售票机长这样↓↓↓
车站内人工售票窗口和自动售票机方便市民购票。↑
速度
从惠环站出来后，载有8节车厢的动车以80公里的时速匀速行驶，如履平地，十分平稳。昨日动车从下午4时35分开始行驶到下午4时44分到站，仅9分钟。
莞惠城际动车进入地下隧道段，驾驶员以80公里的时速匀速行驶，隧道灯火通明。↑
最让小今迫不及待的是，
莞惠城轨开通后，
不仅往返惠州与东莞方便，
对于周边游爱好者来说更是锦上添花，
待城轨开通后，你打算怎么玩？
别着急，体贴的小今已准备好东莞游玩攻略
收好不谢
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待城轨开通，
咱就可以来场高逼格的莞惠一天游了，
这样的好消息你还能hold住么？
快叫上身边的小伙伴，
一同约起吧~~~
（图片由东江时报记者杨建业、姚木森提供）
