惠州欲造“一带一路”珠江东岸桥头堡

      惠州凭借海港、空港优势，主动对接“一带一路”战略和广东自贸区建设。南方日报记者  梁维春  摄

　　3月27日，民航将进入夏秋航季。

　　在新航季来临之际，复航一年时间的惠州机场也将开通两条全新航线——惠州—西安和惠州—海口。

　　选择西安，惠州看重的是其作为西北地区最大空中交通枢纽的“身份”，而更深层次上的意义，是借助其“承接东西、联结南北”的区位优势，建立惠州与“一带一路”地区的空中通道。

　　这样的原因解读，不由让人将关注的焦点落在了“一带一路”上。

　　“把‘一带一路’建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。”正在召开的全国两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中，再次将“一带一路”建设摆在重要位置，引发参会代表、委员的热烈响应。

　　可以预见的是，“一带一路”将为新常态下经济持续发展创造条件，而在此国家战略下，作为“一带一路”的重要一环，当下的惠州，正凭借着海港、空港的“双港”优势，找准定位，主动对接“一带一路”战略和广东自贸区建设，在区域合作新格局中，寻找未来发展的着力点和突破口。  南方日报记者  张昕

　　1.  创新合作模式

　　“一带一路”对惠企是个机会

　　“TCL将在国家供给侧改革的大背景下，继续将创新作为未来发展的主要动力，更好地融入‘一带一路’，加快推动国际化进程。”惠州籍全国人大代表、TCL集团董事长兼CEO李东生，在全国两会发言时表示，“一带一路”对所有企业来说都是机会。

　　在李东生看来，“一带一路”是个全方位对外开放的新战略，60多个沿线国家中，很多都是新兴经济体，会是企业开拓新市场的好地方。

　　除了李克强总理在政府工作报告中重点提及，今年的两会中，“一带一路”成了多位代表委员、特别是来自企业的代表、委员口中的“热词”。

　　不仅是包括惠州在内的处于“一带一路”沿海核心区域内的企业“闻风而动”，许多内陆省份的企业也期望借新战略的东风“走出去”。

　　“出海的风向标”是明确的，那么，在“一带一路”建设中，惠州以及惠州的企业该如何有所作为？

　　两会期间，国家发改委学术委秘书长张燕生在接受记者采访时表示，“一带一路”的内涵是新常态下的中国用资本输出的方式进入到亚太和欧洲，构建贯穿欧亚大陆的全方位开放的新格局。

　　采访中，张燕生将当前国内经济发展形势比喻为“爬山”，他认为，中国经济已进入“2014年至2049年的新35年”，而针对惠州在“一带一路”的角色和发展定位，张燕生认为，惠州首先要做的是创新模式。

　　“‘一带一路’是机会，惠州可借助自身优势，创新‘4+X’模式。”张燕生建议，“4”是指惠州可重点加强粤、港、澳、台的合作，“X”指加强全方位的国际合作，打造“新35年”惠州发展的新优势。

　　2.搭好开放平台

　　苦练基本功才能更好“走出去”

　　无疑，“一带一路”是所有企业“走出去”的新机遇，走向的是风景无限的新天地。

　　在全国两会的讨论中，代表、委员一致的观点是：企业更好地沿“一带一路”走出去，除了需要企业审时度势、把握机遇，更重要的是“苦练内功”。

　　全国人大代表、广东省人大常委会副主任陈小川在小组发言时表示，此前发生的“到国外买马桶盖”事件，直接暴露出国产产品的质量问题。

　　因此，中国品牌和中国产品要走向世界，占领海外市场，提升质量是“基本功”。

　　对于惠州企业和惠州产品如何更好地沿“一带一路”走出去，惠州市委常委、常务副市长王胜也有着自己的一番见解。

　　王胜表示，惠州是一座服务高效的开放之城，近年来，为帮助企业“走出去”，搭建了“惠货网上行”“惠货全国行”“惠货全球行”三大平台，每年都组织企业“走出去”，先后在巴西、俄罗斯、南非、澳大利亚等国举办了多场惠州产品海外展览会，助推企业开拓海外市场。如此，也成了惠州企业主动对接“一带一路”战略，加快融入全球化步伐的开放平台。

　　“在2016年惠州两会政府工作报告中，惠州再次提出主动对接‘一带一路’战略和广东自贸区建设。”王胜透露，在“一带一路”的新战略下，惠州市委、市政府积极鼓励企业“走出去”，因为，“只有多交流才能更好地请进来！”

　　王胜说，“走出去”和“请进来”对惠州产业发展来说是个优胜劣汰的过程，惠州期盼更多企业通过“走出去”提升自我，也期盼能吸引更多优秀的企业、团队落户惠州。

　　3.  依托“双港”优势

　　打造引领发展的蓝色引擎

　　事实上，在“一带一路”新战略下，2015年，惠州企业“走出去”投资步伐明显加快。

　　来自惠州市商务局的统计，2015年惠州在境外新设立企业14家，对外投资5846万美元，增长9.2倍，而沿“一带一路”走出去的企业主要分为两类。

　　惠州市商务局负责人介绍，一类是为圆品牌梦。如TCL运用兼并重组等手段，直接并购国外公司及品牌，迅速形成国际化运营能力，已经初步建立起全球的品牌、渠道和客户体，销售网络遍布全球130多个国家和地区。

　　第二类是延伸产业链。2015年，惠州“走出去”企业已从传统的在境外设立贸易公司或办事处，延伸向生产加工、销售、研发等环节发展。

　　以惠州艺都澳之宝贸易有限公司为例，它是惠州第一个走出去投资农业开发的民营企业，投资数百万美元在澳大利亚租赁土地进行橄榄种植，冷榨生产橄榄油、灌装、销售等农业项目。

　　当然，企业纷纷“走出去”的背后，还有着惠州依托空港、海港的优势，打造“一带一路”珠江东岸桥头堡的决心。

　　2015年6月，“时代9”号货轮从惠州港国际集装箱码头开往唐山市唐山港，标志着惠州港——唐山港航线正式开通。该航线的开通是惠州、唐山两地参与“一带一路”建设的举措之一，让两地企业享受到“港到港”的直达服务。

　　如今，惠州首个国际集装箱码头——惠州港国际集装箱码头5万吨级集装箱泊位全面建成，设计年吞吐能力120万标箱，已开通至台湾、唐山港、盐田港、虎门港等4条航线，惠州港已经成为珠三角港口群中唯一有30万吨级原油深水泊位的港口。

　　目光移到60多公里外的惠州平潭机场，2015年，惠州机场旅客吞吐量超过37万人次，货邮吞吐量超过1600吨；旅客吞吐量将近达到2014年全国9个新开机场全年总和（19万人次）的2倍，平均航班客座率达到71%，超过省内同类中小机场。

　　围绕惠州机场复航，惠州提出大力发展空港经济的构想，作为航空产业园的“起步区”，惠州规划3000亩土地用于惠州机场航空产业园的开发，以吸引高附加值、高技术和高时效性的企业进驻。

　　一个个大项目，带动一条条产业链。放眼惠州，海蓝、天更蓝，随着一批批企业纷纷加快进军海空两港蓝色产业链，惠州对接21世纪海上丝绸之路“桥头堡”的地位愈加凸显。