试驾新DS5：换脸又换“芯”
在官降如潮的现在，将于9月上市的新DS5却敢于向上调整价格，22.69万元至34.99万元的预售价相比原定价小幅提升。全新升级的DS5其实在内饰上的改变不大，而最大的变化莫过于动力的升级，以及前脸的变化。除此之外，新DS5仍然保持着法式的奢华与设计美感，犹如摆在你面前的一份法式大餐。
设计依然独树一帜
以法式豪华为标榜的DS5，如今首先做的第一件事，就是继承了“DS之翼”家族式新前脸设计。所谓“翼”，其实很容易就可以看出来：从发动机引擎盖的两边开始到A柱，两条醒目的镀铬线条在两边展开，非常具有辨识度。一般来说，在引擎盖上做一点镀铬装饰就已经很突出了，DS以此作为家族式设计来统一全系车型，可谓把其大胆的独特构思发挥得淋漓尽致。
在车身颜色方面DS也想搞搞“新意思”。新DS5主打的颜色是金色，分为亮光的香槟金和哑光的幻砂金，而笔者此次试驾的车身颜色是香槟金。而另一个吸引眼球的颜色来自内饰。此次试驾的是新DS5顶配，并且车内饰采用了以运动和豪华感的红色为基调，这种红色在以前版本是没有的。而且，新DS5的中控台采用NAPPA真皮材质，这有了点“下血本”的感觉，也许这些都是价格上调的因素吧。
在其他方面，新DS5基本上延续上旧款的风格，如表链式真皮座椅等，并在此基础上进行了提升。值得关注的是，DS表示全车系彻底抛弃了沥青阻尼垫，因此大大降低车内异味。
动力首次引进1.8T
DS5其实原本的动力就不差，甚至是强项，而此次的新DS5仍然把动力放在重中之重的位置，进行了全新升级。与上一代的1.6T发动机相比，此次新DS5搭载了全新1.8T发动机，这也是DS车型中首次搭载这款发动机，而与之匹配的是第三代的爱立信6速手自一体变速箱。
新发动机的表现不俗，能发出150千瓦的最大功率和280牛·米的最大扭矩。从实际试驾过程中来看，新DS5在中前期的加速表现十分优异，由于在1000转左右涡轮增压就开始介入，并且在1400转即可输出最大扭矩，因此在起步初期就可以得到强大的动力支持。其实，原款的发动机最大功率与这款新的发动机相差不大，但实际驾驶起来显得很“冲”的感觉。而在换了新变速箱之后，除非在激烈驾驶的过程会感受到由于换挡而带来的顿挫感，平时日常行驶风格的话，换挡变得很平顺，加速起来也比较线性，在操控性方面得到了一定的进步。不过在加速的中后期，尤其是时速100公里之后，加速性能有明显提高。
赞
1、动力提升之余，更平顺了
2、操控性令人满意
3、独特的设计感是卖点
弹
1、没有自动驻车功能，有点遗憾
2、路噪有点明显
（文／图 郭尧）