《广州日报》：“两学一做” 从我做起——地铁“师徒党员”克技术难关省亿元

　　    广州日报5月10日讯（记者廖靖文   通讯员周啟超） 每天超过660万人次搭乘的广州地铁，客流强度居国内首位。为地铁安全顺畅运营保驾护航的2万多名广州地铁员工中有7000多名是中共党员，他们每天在岗位上发挥着先锋模范作用。从事地铁线网车辆、信号、机电等专业电子部件维修工作的李天明、陈坤这对“师徒党员”就是当中的代表，80后李天明已经是一位有着16年工作经验的“老师傅”，他和徒弟们不仅屡屡攻克技术难关获得国家专利，节省了以亿元计算的成本，还言传身教发挥党员的先锋作用，徒弟们积极向党组织靠拢，树立了一面面旗帜。

　　 老党员传授经验 发挥党支部凝聚力

　　    广州地铁目前运营着9条、266公里里程的地铁线路，线网规模居全国第三、世界第九，预计2017年广州地铁总里程将超过500公里。这么多条线路，不同的系统和车型，无一不考验着技术人员。让地铁人自豪的是，他们的“李天明创新工作室”等技术团队一直孜孜不倦地攻克技术难关，确保广州地铁安全畅顺运营。

　　    1980年出生的他已经是一位老党员，现任广州地铁运营基地维修中心一级车辆检修工（高级技师），主要从事地铁线网车辆、信号、机电等专业电子部件维修工作。进入广州地铁16年来，他从学徒做起，一步一个脚印。李天明先后获 “广州市杰出青年岗位能手”、“广州市劳动模范”“广州市突出贡献技术能手”、“全国最美青工”及“广州市第六届道德模范”等荣誉称号。他牵头组建的“李天明创新工作室”被评为“广州市劳模创新工作室”。

　　    尽管已是“老师傅”，手把手带出了许多徒弟徒孙，李天明在车辆段检查仍然是一丝不苟，对着图纸与同事们反复讨论。

　　    从16年前入行开始，为了彻底搞清楚一块车门系统的电子板件，他要查阅无数的资料，反反复复做了上百次的试验，往往耗时几个月时间才能取得突破。“遇到一时解决不了的难题，就会满脑子想着它，平时路过电子商店的时候，就会进去买些零件，然后就回来搭电路，做实验”。

　　    回忆起刚刚工作的日子，李天明说当时也挺不习惯。“12个小时一班，日夜颠倒，白天总睡不着觉，晚上又容易犯困”。班组里的老党员们总是耐心指导传授经验，发挥党支部的凝聚力。为了解困，在休息的时候，李天明就拿着电路图请当时的班长出模拟故障，他来排除，就这样，技术得到了迅速提高。2002年被调到了当时检修二分部做小组长时，在他的带领下，原来一辆车15分钟才能做完的日检，他们10分钟就可以完成。

　　 耐心 + “抠门” 一项专利省 1.3 亿元

　　    “志不立，天下无可成之事”。这是写在李天明创新工作室白板上的一句话。李天明说，做好电子部件维修工作，首先一定要有耐心，其次还要“抠门”，前面提到进口的原件十分昂贵，所以能修的一定想尽办法去修，尽量不要浪费。“当然省钱不是唯一目的，更重要的是实现电子部件的自主维修，不依赖别人，把核心技术掌握在我们的手上，让我们的地铁更先进、更安全。”这就是李天明和同事们的志向，他们每天为此努力着。

　　    2005年5月，李天明开始担任新成立的电子班首任班长，带领一个仅3人的班组开始摸索地铁电子部件。仅2005年当年就修复电子电气部件25项共153件，为公司节约成本约460万元。

　　    李天明充分发挥“创新工作室”的优势，不断总结工作经验，开展人才培养，有效提升电子部件维修的整体水平。地铁5、6号线直线电机车辆，其使用的牵引系统中的逆变模块是日本三菱电机的产品，原厂不提供关键器件和技术，如果更换只能整个重新购买。为了攻克直线电机车辆的牵引逆变器技术难题，李天明和团队整整钻研了半年，最终攻克了这一难题并获得国家专利。仅是广州地铁5、6号线现有车辆，这项专利技术就可以节省下1.3亿元的投入。

　　    李天明先后主导编制10多份维修报告，仅2015年就参与3项认证课程开发，开展员工授课累计100余小时，培训员工140余人次，指导了10余位徒弟快速成长，并在电子部件维修工作中起主导作用，有效保障了地铁电子部件维修工作的健康、可持续发展。

　　 党员言传身教 “师徒”共克难关

　　    在李天明带出的徒弟中，高级电子维修师陈坤可算是佼佼者。自从2008年8月加入广州地铁，李天明一直对陈坤言传身教，从业务上和思想上把这个徒弟“带进门”。

　　    李天明用自己的行动，教导、影响着陈坤，“让我受益最深的是A1型列车电路图培训”。陈坤说。

　　    当时陈坤刚接触一本接近300页的列车电路图，感觉无处入手，不知道怎样去看那些节点之间的关联。就在这困难之际，李天明组织安排了电路图学习培训，每个星期都挤出半天时间为新员工指点迷津。使他们较快地掌握了车辆的电气部分的组成，对排查故障打下了坚实的基础。此外，李天明还利用休息时间，带领电子维修团队深入社区，为老人和困难群体开展义务家电维修服务，让徒弟们感受到身上的社区责任。

　　    在李天明师傅言传身教的影响下，陈坤开始了攻关探索，在维修产值上一直名列班组前芧。截至2015年，陈坤共计修复了427件电子部件，折合备件采购成本达776万元。其中主导的两个项目获国家专利。广州地铁早期的4号线列车由于缺少紧急制动距离测试功能，当列车进行年检以上作业时无法测试到列车的紧急制动距离，针对这一问题，陈坤参与了制作“地铁列车制动距离测试装置”。这个“地铁列车制动距离测试装置”不仅为公司节约40万元改造费，而且该装置可运用于国内各种地铁车辆上进行制动距离参数测试。

　　    在李天明的带领下，陈坤还获得了第三届广州市职工发明创新大赛“五小奖”、2015年广州市青工五小优秀项目奖2个市级荣誉，并光荣加入了中国共产党。

　　 发挥“一名党员，一面旗帜”作用

　　    广州地铁集团党委宣传部副部长许坤杰介绍，广州地铁集团党委高度重视“两学一做”学习教育，在市部署后，立即召开党委会、中心组学习专题会、工作部署会议，对全司“两学一做”进行全面部署。

　　    广州地铁集团党委通过“两学一做”，重点发挥7000名党员的先锋模范作用，做到“一名党代表联系一个片区”、“一名党员带动两名群众”，让党员要亮出身份、亮出承诺、亮出业绩，真正做到“一名党员，一名旗帜”。