省交通厅厅长：2月底前公开年票收支信息

    23日上午，省交通运输厅厅长曾兆庚带队上线“广东民声热线”，明确表示2月底前收取年票的17个地级市将在政府网站公开年票信息，且年票取消后，不会出现大规模恢复收费站收费的情况。至于年底前将公布的取消年票方案，省交通运输厅正会同有关部门、各市政府进行积极研究。

    ●南方日报记者 房珊珊 黄颖川 通讯员 胡志慧 粤交综

     公开信息包括多项内容

    针对我省现有的17个实行年票制城市，省交通运输厅要求2月底前在各市地方政府网站全面公布2014年度年票信息。

    今年1月25日，省交通运输厅曾发文，要求各地级以上市交通运输局（委）在2月10日前，通过政府网站公开经审计的年票信息，但2月19日之前公开的地市仅有5个。

    之后，省交通运输厅再次发文，要求全省各地在2月22日前将拟公开的内容报省交通运输厅。对于两次发文，曾兆庚回应，省交通运输厅发现有关地市公开的情况存在内容不全面、格式不统一问题，为了便于社会监督，按照“收支两条线”管理办法，省交通运输厅发出补充通知。

    年票公开信息包括纳入年票制的收费公路项目、设置的收费站点、收费单位、收费标准、收费年限、收支情况和剩余债务等多项内容。

    根据省交通运输厅要求，各地市年票公开内容为2014年度信息。2015年以及更早之前的数据是否会公布？曾兆庚回应表示，公开的年票数据按照年度公布，必须为经审计完毕的。如果有的地市已经进行了2015年的全年审计，应该进行公布。

    据介绍，一般来说，今年上半年才会完成对2015年的全年度审计。2015年上半年进行对2014年的年度审计。

     不会大规模恢复收费站

    取消年票制后，是否会出现重新大规模设立收费站、收次票等情况？除了个别符合国家规定的项目，可以通过地方申请按程序报批设立之外，“不存在重新大规模设立收费站的情况，而且二级公路以下的等级公路不允许再设立收费站。”曾兆庚说。

    据介绍，纳入年票的二级和二级以下公路目前占比为30%左右。

    至于取消年票之后原本由缴纳年票所承担的道路养护、还贷等功能将如何实现？曾兆庚也回应指出，道路养护的主体责任在地方政府，如果年票的收入不足以还息、还本，地方政府财政要担负，至于采取何种方式来担负，各地可研究相关办法。

    笔者查阅《2014年广东省收费公路统计公报》发现，截至2014年底，广东省收费公路里程9772.9公里。收费公路按技术等级划分，高速公路5919.4公里，一级公路3691.7公里，二级公路104.5公里，分别占全省收费公路里程的60%、38%、1%。截至2014年底，全省收费公路共有主线收费站113个。其中，高速公路49个，一级公路60个，二级公路1个，分别占主线收费站数量的43.3%、53%、0.8%。

     积极研究取消年票方案

    据介绍，省交通运输厅从去年开始研究逐步取消年票的问题。按照规定，实施年票的主体为各市政府，取消年票制的方案需要各市按程序审批。

    曾兆庚在现场回应时也表示，各地对于逐步撤销年票制是认同的，各市在积极准备研究。对于年票的取消，包括项目的债务偿还方式等是比较复杂的过程。需要妥善周全地研究，包括财政预算的安排，相关筹资的安排，跟债权债务人的对接，项目与项目的对接等。

    这意味着，省交通运输厅计划在年内出台逐步取消年票的方案不变，各地市也一致认同，但方案仍在研究中。

    在年票取消方案尚未公布之前，曾兆庚鼓励大家能够自觉按照法律法规要求缴纳年票，尊重法律要求，依法行事依法办事。他表示，目前年票是在合法的情况下征收的。根据《广东省公路条例规定》第五章第34条，经省人民政府批准，可在一定区域内实行车辆通行费年票制。