正规的士深夜机场跑"黑车":不打表报高价欲拼客
广州出租车“黑车”生意一般发生在23时以后 羊城晚报记者 林桂炎 摄
报料连线羊城晚报记者 马化展
近日有市民向本报记者报料投诉称，出租车行业出现一个怪现象：在白云机场和广州火车站周边，深夜或凌晨时分，出租车司机不打表报高价，还要求拼客。广州某出租车公司一位不愿透露姓名的司机陈师傅表示，近两三个月同行中有少部分人做这种违规的事，“生意难做，他们觉得不这样难以生存”。
针对这一现象，广州市客管处负责人表示，一经发现会按规处理。
乘客投诉：深夜机场打的，的哥要求拼车
广州市民李先生是一名职业经理人，经常到全国各地出差。他告诉记者，差不多从两个多月前开始，一些在白云机场接客的出租车司机做起了“黑车”生意。“这种现象一般出现在晚上11点之后。有司机告诉我，这个时候不打表了，要去中山四路得150元”，如果不愿意就拒载；有的司机则表示，不一口价也行，你得让我多拼一两个客人。”
李先生说，以前同样的路程，如果打表，所需费用多为100元左右。
李先生尝试向现场工作人员反映，得到的回复是建议他投诉司机。但李先生发现，即使投诉也不会有结果，“他们显得若无其事，好像不太在意这一点”。
李先生将几次经历向周围朋友吐槽时，发现近期有此遭遇的不在少数。市民唐女士也向记者反映，华师粤海酒店门口，晚上12点以后有不少出租车在机场大巴下客的地方等客，一旦有乘客想打车，他们很多也要求“不打表”。
市客管处：一经发现，最高将罚1000元
广州出租车司机陈师傅在接受羊城晚报记者采访时坦言，最近确实有很多正规的士司机搭客时对乘客提出一些无理要求。他透露，司机们要求不打表抬高价，一般多在如广州火车站、白云机场等一些乘客较多的地点，时间则以深夜或凌晨居多。陈师傅表示，以前大家一般不会这么做，都是规规矩矩的，但现在平时客人少了，不这样难以生存。“我们有一种高峰车，司机运营12个小时，规定停运时段可锁表不锁车，有些司机就把车开出去，不打表做生意”。
有市民担心，出租车行业近几个月离职者多，对待“黑车”司机的违规行为，出租车公司是否会睁一只眼闭一只眼？广骏出租车公司的一位内部人士告诉记者，如果接到这方面的投诉，司机或将被要求停运半天写检查，还会被扣分。“我们不会因为目前行业不景气就选择放手，因为这关系到整个出租车行业的整体形象。”不过当记者向另一家出租车公司求证时，相关负责人表示，“现在不太敢‘惩处’司机了，本来就有好些司机想辞职了”。
对此现象，广州市客管处表示，《广州市出租车客运管理条例》第22条规定，出租汽车驾驶员应当按照政府确定的项目和标准向乘客收费，与此同时，未经乘客允许，驾驶员不得在中途加载他人，一经发现，将处于500元以上1000元以下的罚款，并可以暂扣驾驶员客运资格3日以上7日以下。