丰巢收购e栈 将来快递柜取件或可刷脸

　　中集的橙色E栈和顺丰的绿色丰巢快递将成为“一家人”。南方日报记者 鲁力 摄

　　居住在深圳的你，一定不会对智能快递柜感到陌生。在网上“买买买”之后，即使白天上班，快递员也会及时把包裹送到你家楼下，并放在广泛分布于居民小区、写字楼等地的智能快递柜中，只需输入相应的验证码，便能取出包裹。

　　目前，丰巢、中集e栈、中邮速递易、富友等智能快递柜企业都在占据着深圳居民的楼下空间，它们解决了“最后100米”的难题，给市民生活带来了不少方便。不过，由于快递柜巨头的合并，社区一楼的快递柜“江湖”格局将发生变化。

　　近日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（下称“中集”）发布两则公告，其一是与顺丰速运有限公司（下称“顺丰”）签订战略合作框架协议，其二是拟将旗下中集电商物流科技有限公司（下称“中集电商”）出售给深圳市丰巢科技有限公司（下称“丰巢科技”，顺丰为主要股东之一）。

　　简单来说，橙色的中集e栈快递柜将和绿色的丰巢快递柜的所属公司成为一家，两家合计包裹日处理量将接近500万单。此前，中国邮政也通过控股速递易增加快递柜数量，菜鸟网络也联合多家企业建立自提柜服务平台。悄然间，快递柜行业整合已经开始，智能快递柜行业将展开新一轮的激烈角逐。

　　快递柜行业领导者呼之欲出

　　如何破解“最后100米”痛点，是快递业一直在思考的问题，国内迅速发展的智能快递柜近年来走进千家万户，给市民带来不少方便。“以前取快递要自己在货架上找半天，现在输入验证码就能拿快递，方便又快捷。”家住宝安的舒女士告诉记者。

　　因为需求量巨大、设备生产门槛不高、地域分散度高，快递柜行业的主流“玩家”不少。记者通过分析公开资料发现，目前提供快递柜服务的企业主要分三类：以京东、苏宁易购为代表的电商系；以丰巢、中集e栈、中邮速递易为代表的物流系；以递易智能、富友为代表的第三方平台。

　　第三方平台中“玩家”众多，大小不一，但更多的是发力细分市场和局部区域市场；而电商系则多因快递柜投放量相对较少、宣传力度不大，导致受众认知度不够。物流系企业渐成快递柜主流。

　　据中信建投研报统计，多家企业已开展智能快递柜业务。截至2016年年末，全国约有15万个快递柜，800万个格口。速递易在快递柜市场中所占份额也一直是最大的，市场占有率约为32%。而今年7月份，中国邮政控股速递易，以中邮速递易的品牌占据行业主导地位，这标志着其正式加入快递柜“国家队”行列，中邮速递易快递柜数量将增至7.7万个左右。

　　处于非饱和状态的快递柜市场，成长潜力巨大，“民间队”自然也要迎头赶上。公开资料显示，丰巢科技布放网点有4万个左右，中集e栈聚焦北上广深一线城市，布点1.4万个，两者合并后布点将增至5.4万个左右。不难看出，智能快递柜行业格局势必将会改变，两大巨头将展开行业老大的角逐，快递柜行业领导者更是呼之欲出。

　　行业整合解决盈利痛点？

　　中集电商于2014年成立，是中集集团“鼓励创新创业”政策下孵化的项目。据悉，中集集团通过旗下全资子公司中集投资拥有中集电商约78.24%股权，中集电商的整体估值和交易总对价为8.1亿元。中集集团在公告中表示，此次股权出售意味着中集电商与丰巢科技未来将实现资源共享和优势互补，同时也意味着中集对创新创业型公司的成功孵化。

　　本次出售将直接为中集2017年带来约4亿元的净利润，为本年财务业绩带来正面积极影响。中集电商相关负责人表示，中集e栈并入丰巢科技后，将改变中国快递柜行业的格局，丰巢科技将加速其未来快递网络的建设，提升快递营运效率和包裹处理效率，“合并后包裹日处理量将接近500万单。”

　　巨头的强强联合，意味着行业整合已经悄然开始。有业内人士表示，从目前情况看，以中邮速递易为代表的“国家队”，与丰巢科技、中集e栈等快递企业为代表的“民间队”，竞争将长期共存。此外，阿里旗下的菜鸟网络去年便宣布联合12家快递公司和速递易、丰巢科技等8家自提柜企业建成全国最大的快递自提柜服务平台，旨在打通“最后一公里”服务的信息流。

　　公众关注的同时，快递柜企业的盈利问题也常见报端。一个快递柜，要进驻社区，需要支付快递柜成本、场地、维护人员、处理问题人员等一系列费用，由于各家商业模式单一，大部分免费使用，目前包括中邮速递易、丰巢科技在内的全行业仍处在亏损状态。

　　记者从*ST三泰2016年年报获悉，速递易去年收入为2.24亿元，比2015年下降27.43%。年报称：“由于报告期内线下网点规模较大，整体设备折旧及运营费用增加，导致营业成本和费用较上年同期上升较大等原因，致使速递易业务较上年同期亏损扩大。”

　　不过，上述业内人士表示，快递柜行业亏损并不代表行业不能正常发展。“通过解决快递最后100米交付痛点切入社区，快递柜能够获得庞大的高黏性用户群，其能连接人和服务，并储备大量数据，后期可以加以利用，为整个快递生态链服务。”他说。而行业集中度大幅提高将为数据有效市场化提供前提。

　　刷脸取件寄件智能化成未来趋势

　　以量取胜并不是快递行业的唯一准则。“企业要在未来物流行业的竞争中胜出，还需要不断在高科技、智能化装备上持续投入，通过装备的力量形成在物流全链条的高效、低成本运营能力。”中集集团战略发展部相关人员表示，这些核心能力，在冷链、大批量包裹处理、跨境物流等未来高潜力领域体现得尤其明显，中集集团物流装备与服务方面则有一定优势。

　　事实上，在达成中集电商出售给丰巢科技协议之外，作为丰巢科技的主要股东顺丰与中集集团早已在物流和快递行业展开多方面的合作，9月13日，双方正式签订战略合作框架协议，表示将充分利用各自优势资源，推进多式联运、快递、“一带一路”与中欧班列、铁路、装备、技术、商业等领域的合作。

　　基于中国冷链运输短板的现状，冷运是双方目前研究合作的重点，双方2016年已经在预冷箱、速冻箱、移动冷库、冷藏车等设备及服务方面开展对接，并开展研发合作。2016年9月，双方共同研发的30台预冷箱、速冻箱投入顺丰阳澄湖大闸蟹市场试用，效果超出预期，顺丰拟于今年新采购更多数量的此类设备，并探讨合作研发移动冷库等装备。

　　“硬实力”要智能化，“软实力”也需要同步跟上。9月14日，支付宝和菜鸟宣布，蚂蚁金服的人脸识别技术也将向物流行业开放，自提柜可实现“刷脸取件”，5秒就可以完成。目前，自提柜厂商“递易”应用人脸识别技术，首批支持刷脸取件的自提柜已在上海试点。

　　智能快递柜是人脸识别在“刷脸支付”之后的又一商业场景拓展。据了解，今后用户除了“刷脸取快递”，还将体验到“刷脸寄件”，快递员投递流程中也将引入“刷脸”，提升投递的效率，同时帮助物流行业落实实名制要求。蚂蚁金服识别技术负责人陈继东告诉记者，目前该业务在上海进行试点，条件成熟后，会逐步推广至全国其他城市。