港珠澳大桥进入施工高峰期 海事加强水域安全监管

　　中新网东莞7月25日电 (记者 郭军)广东海事局副局长庄则平25日在此间表示，港珠澳大桥工程建设涉及粤港澳三地海事机构，多个港航部门、建设单位和施工单位，协调事项多，工作量巨大。根据工程进度，今年已进入施工高峰期，特别是涉及伶仃航道转换、沉管隧道管节浮运、桥梁钢箱梁吊装等施工作业的交通组织难度极大。

　　针对大桥建设水域通航环境特点和通航安全保障需求，海事部门采取了一系列通航安全保障措施，到目前为止，已经实施十多次沉管浮运工作和一系列的航道转换及超大、超重设备的装运工作。

　　据介绍，由于广东海事局出色的交通组织，目前尚未发生任何涉及大桥建设相关的水上交通事故。特别是今年以来，随着沉管安装位置进入深水航道区，沉管浮运与安装工作自身技术难度加大，对通航环境要求更为苛刻，影响珠江口两岸三地港口生产、引航调度的程度更加深远。广东海事局组织研究，通过开辟临时航道替代原航道，重新布设航标，并安排海事船艇和人员24小时值守，有力地保障了进口港船舶通航秩序和港口生产作业的顺利进行。

　　为保障航经大桥水域粤港澳高速客船的航行安全，广东海事局主动走访粤港相关部门，认真听取高速客轮公司和旅客的意见，在大桥水域设置粤港澳高速客船专用航线，设置航标、雷达、AIS等助航导航标志，在施工作业专用水域和大桥通航水域，每天安排十多艘海巡船艇和近百名现场人员巡航、值班，严格监督施工船、商船、高速客船各行其道，保障粤港澳高速客船的航行安全；构建安全责任链。

　　同时，海事部门与建设单位、施工单位共建港珠澳大桥建设平安水域，并通过粤港澳三地四方海事机构港珠澳大桥建设季度联络协调机制，在保障桥区水域船舶航行安全畅通，大桥施工作业顺利有序进行，大桥水域险情事故及时处置的同时，维护过往船舶航行安全标。(完)