沙面历史文化街区保护利用规划公布

大洋网讯 近日，市规划和自然资源局公布了《沙面历史文化街区保护利用规划》，规划要求延续现状道路宽度不拓宽，街区内部交通原则上以“步行”为主，环岛车行实行“单行、禁停”的政策。据悉，该规划是沙面历史文化街区保护和发展的法定指导性文件，在规划范围内从事各项保护和建设工作，须符合规划要求。

岛内新建建筑控制18米以下

沙面岛内空间格局以中央绿轴与方格街区为特色，拥有异国风情建筑群，承载中国近现代开放改革创新的历史价值；同时坐落于白鹅潭畔的沙面岛还拥有独特的自然和人文环境，四面环水、古树参天、风光旖旎。沙面岛内有54处国家级文保单位，包括49栋文物建筑，一座桥，两个公园，1处石堤、石埠头，以及1个网球场。此外，沙面一街到五街，以及沙面大街，是广州的一类传统街巷；岛外的六二三路则是三类骑楼街。

规划范围南濒珠江，北至六二三路北侧，西至珠江隧道西侧，东至人民桥，保护面积39.1公顷，人口0.4万人。核心保护范围面积31.4公顷，建设控制地带面积7.7公顷。其中，核心保护范围内，除确需建设的必要的基础设施和公共服务设施外，不得进行新建、扩建、改建活动；进行新建、扩建、改建活动的，建筑高度应控制在12米以下，并应提交历史文化保护的具体方案。建设控制地带范围内，新建、扩建的建筑高度应控制在18米以下，其体量、色彩、材质等风貌要与历史风貌相协调。

街区内部交通以“步行”为主

整体保护结构为“一环、一轴、多点”，一环：沿绕沙基涌，形成完整的岛的形态；一轴：沙面主大街与各条纵向街巷组成传统街巷轴，从而形成“鱼骨状”的轴线，保护沙面特色街巷空间尺度，保护街巷铺砖、颜色、风貌等特色要素；多点，指分布在街区范围的文保单位，既要严格保护又要充分活化。

道路交通方面，规划提出，延续现状道路宽度不拓宽，强化历史文化街区内车行管理，严格控制车辆的通行权，实行“环岛车行、内部慢行”的交通方式；其中对“环岛车行”实行“单行、禁停”的政策。保持原有黄沙码头水运功能，强化与内部慢行线路沟通能力；街区内部交通原则上以“步行”为主，考虑到地块内部的交通联系以及消防安全需要，在不影响传统风貌和原有街巷格局的前提下，完善优化道路系统，提高内部道路可达性、营造舒适宜人的步行空间。

为解决岛内的停车问题，规划将岛内仅有的一块社会停车场用地的用地面积从原来的3458平方米增加到3958平方米，建议以停车楼的形式进行建设，并适当开发地下空间，以满足现状及后续开发的停车需求。

统一布置空调机位、防盗窗

与此同时，规划提出要严格保护历史文化街区内的风貌，对广告招牌设置、雨篷和空调机位、防盗窗的设置等提出具体要求。历史文化街区内的门店招牌等设施确需设置的，需符合保护规划的相关要求；不符合保护规划规定的，由城市管理综合执法机关责令限期整改或恢复原状，造成严重后果的，对商户处以罚款。

根据规划，要统一设置雨篷和广告招牌，骑楼街广告招牌设置在骑楼内部。雨篷和广告招牌不应遮挡建筑主要特色立面和构造，尺度和颜色应与街道整体风貌相协调。统一布置空调机位，用木质或者金属百叶遮挡空调机位，颜色与建筑风貌相协调；拆除凸出的防盗窗，统一布置防盗窗和晾晒架，晾晒架用百叶构架遮挡，风貌与建筑立面相协调。

在活化利用方面，鼓励不可移动文化遗产、公有产权建筑、空置建筑在不损害历史文化保护的前提下，活化利用为公共服务、旅游服务设施或小型特色商业设施。

（广州日报全媒体记者杜娟）