泥头车午夜狂飙体育西路木板飞舞 广州开展专项整治
■每晚在大干围码头对出路段，泥头车络绎不绝地运送余泥。
■深夜出现在体育西路的泥头车。
扰民屡禁不止，广州市城管委开展为期两个月的专项整治
■本版采写：新快报记者 李辰曦 实习生 许艳玲 通讯员 成广伟 ■本版摄影：新快报记者 祝贺
近日，广州市城管委会同市交委、市公安局交警支队等部门开展为期两个月的泥头车专项整治行动。这是广州城管进行大部制改革后，城市管理部门和城管执法部门尝试的一次针对专项执法的“一体化”执法行动。新快报记者近日走访发现，虽然针对泥头车违法行为的整治行动从未停歇，然而泥头车危险驾驶、超载运输、洒漏泥土影响环境等问题依然屡禁不止，对市容环境和市民生活造成严重影响。有业内人士分析，这是因为在泥头车运输巨大利益驱使下，不少不法商家为减少成本选择铤而走险。
“野鸡车”超载 司机称余泥“运往远方”
●时间：PM4:00
●地点：白云区嘉禾望岗106国道沿线一工地
广州市规定中心城区泥头车可以上路运作时间为晚上8时至11时30分，可是昨日下午4时，新快报记者跟随执法人员来到白云区嘉禾望岗106国道沿线附近，发现已有运载余泥的红色大卡车悄然上路。执法人员选择了其中一辆空车，一路驾车尾随其驶入嘉禾畜牧交易服务中心对面一个工地。
恰好此时工地内开出一辆装满建筑余泥的红色卡车，执法人员见状赶紧下车将其截停，上前简单盘问后发现，这辆车属于无证运输的“野鸡车”。司机在执法人员和众多记者的盘问下，显得有些心虚，称自己不是车主，“是第一天上班，对于车辆属于无证‘野鸡车’并不了解”。在回答执法人员“余泥运往何处”的质问时，司机闪烁其词，只称“运往很远的地方”。
执法人员介绍，正规的泥头车一般车型较小，拖斗左右两侧装有挡板，车体多为黄色，最关键的一点是上路需具备《广州市建筑废弃物处置证》，而这辆红色卡车没有这个证件，车型比正规泥头车大，已经严重超载，“目测超载近三倍”。这样的车辆上路后，将对路面交通造成极大的危害。
现场执法人员表示，通过现场的调查取证后，将会同交警部门对雇请“野鸡车”的施工单位以及“野鸡车”所在的运输公司进行处罚。“根据现行条例规定，将依照情节处以10万元至30万元的罚款。”广州市城管行政执法处刘副处长称。
