二十一号线再添2盾构始发

　　    近日，二十一号线【象岭～钟岗】区间及【镇龙南～镇龙】区间的左线盾构近日分别顺利始发，二十一号线再添2台盾构掘进。截至目前，二十一号线土建工程累计完成47%。

　　    据了解，【象岭～钟岗】区间左线全长1387.92米，盾构机从区间明挖段始发，沿G324国道向东推进至钟岗站吊出。该区间需穿越砂层、花岗岩残积土层、粘土层等多种地层，地铁集团会同施工单位对盾构设备和施工严格把关，提前对沿线房屋进行了安全鉴定，编制盾构掘进专项施工方案及应急预案，配置充足的应急抢险设备、材料，确保盾构施工安全。

　　    【镇龙南～镇龙】区间盾构左线全长1531米，盾构机在掘进过程中需下穿居民房屋、孤石和复杂地层，根据工程特点，该区间采用双模式盾构机掘进，既能提高施工效率，又能最大限度保证掘进安全。地铁集团督促施工单位编制了详细的施工方案，并对全员进行了技术交底，制定了一系列安全保证措施，以确保盾构顺利掘进。

　　    截至目前，二十一号线土建工程累计完成47%；21座车站中，8座主体结构封顶，12座进行土建施工，1座（朱村东站）开始施工招标；20个区间中，世界大观至黄村区间双线贯通，其余进行土建施工；共有19台盾构机正在掘进。