潮起潮落皆从容

——2015年广铁节前春运综述

记者从广铁集团了解到，截至2月18日，该集团节前春运共发送旅客1677万人，日均111.8万人，自2月6日起，连续13天日发送客流过百万，其中客流最高峰出现在2月14日，当日发送旅客131.5万人，均创历史新高。

开启高铁春运时代

2月14日，广铁迎来节前春运客流最高峰。记者在广州火车站看到，虽然客流很大，但旅客进站、候车、上车，整个乘降过程如行云流水、井然有序，完全看不出春运最高峰到来的样子。

“高铁成网后，有了一定的运力做保障，使得我们有能力、有信心面对巨大的春运客流压力。广铁春运已进入高铁春运时代。”一见到记者，广铁集团客运处处长陈建平就发出这样的感慨。

据了解，为尽量满足广大旅客的春节出行需求，节前广铁共开行高铁动车组7039.5对、普铁列车4752.5对，在客流高峰期加开夜间高铁129列、普速临客列车1391列，创下了历年之最。

不断增加的铁路运力，得益于近年来突飞猛进的铁路建设特别是高铁建设。

2009年12月26日，广铁集团管内第一条高铁—武广高铁正式开通；2014年12月26日贵广、南广高铁开通运营。在短短6年时间里，广铁集团管内的高铁数量便达到了10条，高铁运营里程一举跃上3000公里台阶，在全路各路局中位居第一。

今天的长沙，两大高铁干线京广高铁和沪昆高铁在此胜利牵手，从长沙南站坐高铁动车组可通达全国16个省市区。长沙作为我国中部的高铁十字架，从此改写湖南交通史。

今日广州，东西南北四个方向均有出省高铁通道，珠三角地区与湘、赣、闽、桂、黔5省区实现始发动车组往返全覆盖，当之无愧成为华南最大的铁路交通枢纽。

四通八达的高铁网络，大量高铁动车组的开行，使得铁路部门在逐年攀升的春运客流面前，表现得越来越从容、越来越淡定。

车票购取两轻松

售票是春运的总开关。今年，广铁集团继续实行化聚为散的春运售票策略，并首次将车票预售期延长至60天，进一步分流购票人群和乘车人群，广大旅客可通过网络、电话、手机APP、代售点、自动售取票机、车站窗口等多种方式购买春运火车票。足不出户、手机一点便完成春运购票过程，已成为一种常态。

数据显示，节前春运广铁集团共售出春运车票2177万张，其中通过网络售出1376万张，占总数的71%。网络购票已经成为主渠道。

网上买票方便，网下取票也不再难。

为进一步方便广大旅客买票取票，自2011年起，广铁集团实行代售点下乡战略，将管内火车票代售点开进市县乡镇。

今年春运，广铁集团共开设3507个车票代售点，同比去年增加131个，增长4%。遍及粤湘琼三省各个城市和主要乡镇的火车票代售点，让广大旅客“网上购票，楼下取票”成为现实。

为方便广大学生购票，广铁集团在原来自动售票机进校园的基础上，今年春运首次将自动取票机搬进大学校园，让莘莘学子们不出校门便可购票、取票全搞定，免却了取票的来回奔波之苦。

同时，今年春运广铁集团继续坚持降低外来工团体售票门槛，采取为企业提供免费送票服务、开行外来工专列等措施，着力做好“最后一公里”服务，进一步方便外来工购票乘车回家。

为最大限度分散客流，广铁集团各大车站设置旅客候车缓冲区，对进站旅客实行按方向和时段分区候车，并切块分流、专人引导。广州火车站成立专门的放客队，组织引导旅客分批候车、分块上车，确保秩序良好。

信息化服务带你去任性

家住重庆的陈雄已经在中山打工10多年，今年他从网上买到了一张2月15日回家的火车票。“开车前2小时我还在火车站附近喝茶呢。”见到记者陈雄自豪地说。他还告诉记者，进站前他已通过手机APP客户端查询到了自己所乘列车的准确出发时刻以及候车区域，是否晚点在哪里候车一目了然。

  “为旅客提供好信息化服务，不但方便旅客出行，而且对疏解车站客流也起到一定作用，可以有效避免旅客盲目提前赶到车站集中。”广州站客运车间主任刘跃介绍说。

据了解，今年春运，广铁集团官方微博微信专门推出广州站、广州东站、广州南站乘车攻略，进一步方便广大旅客候车乘车。广州南站同时还特别推出“广州南站导航”应用，广大旅客通过手机就可进行站内线路导航，能轻松查询到车站内部各个服务点的具体位置，非常贴身、非常方便。

据介绍，今年春运，“广铁客服”移动手机APP客户端正式投入使用，不但能够提供列车余票、正晚点、候乘等信息，而且还可以为重点旅客提供预约服务，提供旅客遗失物品查询认领服务，同时支持旅客自行发布失物找寻信息。

有数据显示，节前春运期间，共有230余名旅客通过广铁集团提供的信息化服务平台找到了自己丢失的有价证券及财物，累计价值超过200万元。