现身广州一年多，“共享汽车”怎样了？
大洋网讯 近日，广州市公布《关于征求促进广州市共享汽车（分时租赁）行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，就共享汽车行业进一步进行规范征求意见。记者从广州市交委获悉，目前广州约有18家具有一定规模的企业，投入营运约5008辆分时租赁车辆。按照当前各共享汽车平台的计划，预计年底前广州市运营的共享汽车数字将猛增至2万辆。
从共享汽车“初登陆”到数千台在广州运营，情况如何？连日来，记者进行回访发现，使用便利的同时，共享汽车也存在不少问题，“新手专用”使得停车有时会引发一些纠纷，引发私家车主“吐槽”，而车内清洁问题、维护保养问题也成为不少用户的隐忧。
体验：价格便宜，但部分车辆卫生状况不佳
近日，记者通过自己的账号在有车APP上用车，时值中午12时，APP上显示，最近的停车场车已无可用车辆，最终，记者预定了停放在TIT创意园附近一家停车场的共享汽车。当记者选择车辆后，软件提醒取还车网点和车牌号，同时开始倒计时，显示五分钟后未取车，将自动取消订单。
由于停车场内车辆较多，记者寻找了超过五分钟，订单已自动取消。记者只能再次下单，才开始用车。在车内说明书的指引下，可以正常驾驶，使用较为便利，车内空调设施及音乐播放设备均可正常使用。但车内座位仍遗留烟灰、废纸等垃圾，车辆卫生状况不佳。用完车后，记者随机采访了15名用车者，有11名用车者表示，自己曾经遇到过车内有垃圾的情况，其中包括丢弃的饮料瓶、座位上的烟灰、车内储物箱里丢弃用完的纸巾等。
不过，相较于共享汽车刚“登陆”广州之时，不少共享汽车平台增加了车辆，找车也方便许多，软件同时增加导航，指引使用者前往取车停车场。在上周五下午6时左右，记者查看各APP发现，除个别平台推出优惠活动车辆被定完后，其他平台车辆均比较充足。在价位上，从艺苑南路到昌岗再返回，全程43分钟收费26元，而打车约为46元，几乎是打车的一半。
走访：车检不到位，有些损坏明显
在共享汽车刚进广州时，不少公司采取“一用一检”的模式，即每辆车在用户使用后，将由工作人员到现场检查无问题后再重新上线出租，以完成对车辆的维护。而在车辆不断增加的情况下，是否会继续实行密集的检查维护呢？对此，一位停车场管理员向记者表示：“车那么多，没见过经常有人来检查的，隔一段时间有时候会有一些公司的人来检查，反正租车的人看一下能打开就开走了。”
记者在三家不同的停车场统计发现，约八成车辆存在车身擦碰掉漆、车牌变形、车身及车内存在污渍或垃圾等不同情况，在大学城北的停车场，约21辆共享汽车中，有18辆存在不同程度的擦碰、掉漆、车身一些部位变形等问题。一辆共享汽车的车头进气口中网处出现开裂，被用塑料绑带固定后继续使用。
在海珠区艺苑路，记者遇到前来为一家公司的共享汽车保养的两位工作人员，他们向记者表示，自己仅仅来给车辆外观做维护，比如更换车贴、车身清理等，对于车辆故障检查，需将车辆开到维修厂维修才可以，“除非车开不了，一般不会去送到修理厂。”
反馈：网点还是太少，还车不太容易
记者走访发现，取还车点分散，各个停车场分布不均匀也是问题之一。
在大学城北站附近的一个共享汽车停车点，包括驾呗、立刻出行等18辆共享汽车和私家车一起停放在场内。不过，该场地仅供三个共享汽车品牌停放。一辆开着其他共享汽车的车主想要入内停车，被停车管理人员拒绝。该管理员表示：“附近还有个停车场，你这样也不算还车的，我也要另外收费。”最终，该车主因有急事，答应以缴停车费的方式，暂停在该场地，稍后将过来开走归还至原网点。
记者对比发现，各家公司因经营布局不同，取还车网点分布不均。如有车APP，仅在海珠区及番禺区设有网点，如车开到天河、越秀等区域，则无法还车。
对于一些共享汽车公司要求的“网点取网点还”模式，该车主表示，“有时候还车时定位不准，到了导航的车场，才发现不是这个车的定点停车场，停放需要另外收费或者无法还车，还得去找固定的网点才能还，共享汽车的停车取车点都比较少，确实不太方便。”
现象：新手爱租车练手，引发不少矛盾
在广州海珠区艺苑路的一家共享汽车停车场，记者看到，一辆共享汽车车头上被用黑色笔大大的写上“亲，此车不要乱停放”。其管理员陈小姐告诉记者，可能是因为车擦碰引起的纠纷。
陈小姐透露，自从停车场中开始停放共享汽车后，遇到不少车技不娴熟的“新手”来使用共享汽车练车，几乎成了“新手专用”，而这样的现象带给他们不少烦恼，“因为开车的基本都是新手，有的不太会停车，车子擦碰到其他私家车，人家就来找我们赔钱。开共享汽车的人每次都是不同的，私家车主往往在取车时候才发现旁边的车碰到自己车。但是人都走了，都不知道找谁。我们计划这段时间印几个指示牌，把共享汽车和私家车分开放。”
在大学城北地铁站附近的一家停车场管理员也表示：“我们遇到过好几次这种投诉了，车主说共享汽车擦了他们的车，要我们赔。我们有什么办法呀，停车费才两块钱一小时，多的时候有一百多辆车停着，我们也只能停放不保管，遇到这种剐蹭就让车主去联系公司解决。”
车主杨女士向记者表示，“以前我经常把车停到附近一个便宜点的停车场，后来那个停车场里有共享汽车经常乱停，有时候堵了我位，我也担心擦碰到我的车，就不停那了。”
用户声音
其实用车挺方便
维护不及时存隐患
使用过数十次共享汽车的卫小姐表示，“我经常用共享汽车，感觉整体好，但在停车和取车点上，在市区覆盖范围都不是特别广，有时候为了用一次车，还要坐车或打车，一些公司的车只在中心城区，还车也要开回来。”
同时，卫小姐认为，共享汽车的车辆维护清洁也是使用中出现的问题，“很多车被用了之后都没有及时清理甚至维护，我有时候看到之前使用者丢的垃圾在里面，还有一次甚至左向灯失灵，挺不安全的。希望共享汽车平台能加强对安全和卫生方面的维护。”
在大学城经常使用共享汽车作为代步交通工具的广州大学大三学生曾同学则建议，希望停取车点覆盖范围广点，“其实用车还挺方便的，像我从广大到大学城北地铁站，开共享汽车只需要三块钱。不过市区网点比较少，还车也不方便。希望点更多一些。”
撰文/信时记者郭苏莹
专题、摄影/信时记者康健
