珠西装备制造爆发 “六区一市”齐头并进

　　2015年8月，珠江西岸先进装备制造产业带启动建设刚满一年。“六市一区”装备制造业增加值今年上半年突破千亿元，项目投资接近全省装备制造业“半壁江山”。

　　眼下，国际先进装备制造业转移层次提升，国内企业通过并购、购买专利授权等，迅速突破技术瓶颈，形成竞争力。我国东南部沿海产业升级和中西部工业化加快，又生成了装备产品更新换代的广阔市场。

　　今年5月，国务院印发《中国制造2025》，推出我国建设制造强国第一个十年行动纲领。上月，我省出台《广东省智能制造发展规划（2015—2025）》，铺开未来十年智能制造成长之路。其实，早在2014年8月，珠江西岸先进装备制造产业带建设便已扬帆起航。

　　不过，发达国家重新回归实体经济，纷纷践行“再工业化”。广东要抢占未来经济和科技发展制高点——发展先进装备制造业已迫在眉睫。

　　大市场、好政策、大形势三力合一，珠江西岸先进装备制造蓬勃发展，珠三角产业变革提速。

　　本土企业：加大投入迎接转型升级

　　此时的珠三角，正面临发展的压力。论创新能力、产品质量、品牌和产业结构，均与世界先进水平有较大差距。关键技术、核心部件对外依存度高，缺乏核心竞争力。劳动力成本上涨，土地和环境约束也在日益加剧。

　　春江水寒，珠江西岸“六市一区”率先感知。转型，毫不犹豫。佛山科达洁能原是传统陶瓷企业，后转做大型节能环保装备制造和服务商，现在，综合实力在陶瓷机械行业位居亚洲第一、世界第二，成为国内最大的商用清洁煤气供应商。

　　顺德格兰仕集团斥资30亿元进行自动化工厂升级，单线人均效率比传统生产线提升了62%。

　　中山新诺是世界上“新一代无掩模光刻技术”的领航者，打破国外技术垄断，成功研发新一代高性能无掩模激光直接成像技术设备。

　　江门富华重工2014年生产了86万支半挂车车轴，占全国市场份额七成，甚至远销美国等60多个国家，出口逆势增长。江门市副市长吴国杰直言：“江门力助富华打造全球载重汽车及关键零部件产业基地，引进澳大利亚GTS矿山专用车、斯帝博移动吊臂车等项目。”

　　从佛山顺德智能制造，到中山“高精尖”单点突破，再到江门车配果断转身……纵观“六市一区”，均紧紧盯住先进装备制造精准发力、重点突破，主动对接我国制造业转型升级带来的庞大装备需求，面向国内、国际市场积极参与竞争。

　　产业转移：大巨头带来大变化

　　今年以来，珠海的产业发展吸引了方方面面的目光。

　　珠海今年上半年先进制造业实现增加值232.6亿元，同比增长19.6%，占规模以上工业增加值将近一半，制造业税收增长54.5%，成为珠海上半年GDP增长9%，财政收入增长23.3%的重要支撑。目前40个在建重点项目，达产后预计新增产值800亿元。

　　珠海表现何以如此亮眼？珠海科技和工业信息化局副局长容立雄解释说，这是本土大企业叠加央企、知名民企效应之故。以海洋工程为例，近年来，中海油深水海洋工程装备、三一重工、珠江钢管、玉柴发动机和瓦锡兰等项目落户，基本形成了以海洋工程装备、港口机械等重点项目为龙头，总装、配套、加工、协作完整的产业链。其中，中海油项目一期去年已投产，二期明年投产，全部达产后年产值超过100亿元。三一重工项目一期今年5月投产，全面达产后年产值300亿元。

　　为寻求承接发达国家优质产业转移，“六市一区”也铆足了劲。由于技术资金等限制，高端装备制造业往往以国际合作的形式存在，全球化合作已成为其主要发展趋势。

　　中科院深圳先进技术研究院精工中心执行主任何凯透露一组数据：2013年，中国已经成为全球工业机器人最大的市场。2014年，全球工业机器人销量达到22.5万台，其中中国就占了5.6万台。此外，仅广东省需求就已不小，据统计，佛山市的工业机器人需求每年保持在6000台以上，当地制造业企业急需大量工业机器人。

　　顺德区抓住了这个机遇。作为全国首个国家级“装备工业两化深度融合暨智能制造试点”，顺德吸引了瑞士ABB、日本安川、德国库卡和日本川崎重工等四大机器人巨头落户。顺德区副区长刘怡说，国际机器人巨头的进入，直接带动了顺德研发、核心零部件、系统集成、营销展示等产业集群共同进驻。

　　新旧结合：夯实珠三角产业变革基础

　　“六市一区”本土企业主动转型、国际产业转移及央企南下布局，是产业升级，更是引领带动。

　　去年以来，大项目大企业一方面与不少本土装备制造企业实现上下游衔接，另一方面新投资大项目也是依托现有的优势传统产业而生，并为本地的企业服务和配套。“六市一区”上下游企业之间形成紧密衔接、良性互动的格局。

　　地处珠三角的佛山，众多的优势传统企业既为机械装备行业的快速发展提供了市场需求基础，也为机械装备制造技术进步提供了动力和支撑。为此，该市发动本地龙头企业大规模切入先进装备制造业，带动一批中小企业发展，打造“星月齐辉”的产业格局。

　　地处粤西南的阳江，则引进投资1.5亿元的博天科技机器人生产项目，专门为该市传统五金刀剪产业量身定做工业机器人，通过实施“机器换人”，推动产业转型升级。眼下，阳江正以不锈钢产业为突破口，建设全国规模最大、产业链最完整的高端不锈钢产业基地、先进装备制造业原材料供应基地。

　　作为省市共建汽车发动机零部件先进制造业基地，肇庆市引进宝龙汽车、玛西尔电动车、赛导新能源汽车等整车制造项目，与鸿图科技、鸿特精密技术、登云汽配3家上市公司和鸿泰科技、鸿兴精密铸造等一批骨干企业，形成相关企业100多家的汽车和汽车零部件产业集群。

　　“去年8月启动至今，开局良好，初见成效。”省经信委主任赖天生表示，今年上半年，“六市一区”投资额超过1亿元的装备制造业大项目纷纷涌现。87个新签约项目计划投资总额378.4亿元。197个在建项目计划总投资1186.8亿元。今年上半年，珠江西岸“六市一区”装备制造业实现增加值1077亿元，同比增长9.6%，增速比全省工业增加值7.4%以及全省装备制造业增加值8.1%都要高。

　　机遇中毅然转型，转型中高端当先，发展中带动第一。制造业基础历来雄厚的珠江西岸，借新兴产业落地有声、原有产业联动发展之势，推动珠三角走在产业变革的前夜，努力向国内领先、具有国际竞争力的先进装备制造产业基地迈进。

　　■产业特点

　　装备制造业联动发展各具特色

　　盘点珠江西岸先进装备制造产业带，“六市一区”在产业发展上可谓既有各自特色，又有联动互动。

　　比如佛山，陶瓷机械、塑料机械、木工机械、玻璃机械等一批细分行业在全国处于领先位置。珠海则是海洋工程、航空航天、交通运输“海陆空”同领风骚。再如肇庆的汽车和汽车零部件产业，也已形成一定的规模和实力。此外、中山的风电与光伏装备、阳江的不锈钢加工装备、顺德的家电产业以及工业机器人等已成为各自发力的特色产业。

　　不过，装备产业带需要龙头，也需要龙头带动下的产业联动。以珠海为例，珠海的先进装备制造业不仅仅局限于珠海，它所涉及的先进装备制造产业集群，分布落子在整个珠江西岸，各地相互补充，差异化发展。比如，船舶与海洋工程装备产业，珠海市重点发展深水钻井平台等海洋工程装备以及海上钻井采油平台配套设备，中山市重点发展海洋工程辅助船、海上风电安装船等，江门市重点发展特种工程船和中小型船舶产品，佛山市则重点发展多功能海洋工程船，阳江市培育发展大型深水海洋工程装备。轨道交通装备产业，江门市重点发展城际和城市轨道车辆，珠海、佛山市则重点发展低地板车和区域城市轨道交通车辆。

　　联动发展还意味着服务和支撑。装备制造产业是资金密集型产业，横琴新区作为珠江西岸唯一的自贸试验区片区，拥有金融创新政策。近来，一批与装备制造紧密相关的金融机构和金融创新政策相继落地，为珠西装备制造发展带来更多的资本驱动力。

　　■企业个案

　　美的集团改造生产线

　　带动一批机器人配套项目落户

　　以商引商，高端起步是珠江西岸先进装备制造业发展的一大特色，美的集团就是其中亮点。美的旗下一家企业改造生产线和调整发展策略，吸引多个优质机器人项目落户。

　　在美的中央空调多联机生产车间内，8台3米高的进口机器手正在各司其职，有的码垛、有的负责冷冻油充注和安检、还有的负责给压缩机上线、冷凝器搬运。旁边，车间里还有25台AGV（搬运机器人）小车来回运行。为了给这些进口机器手上岗调试，系统集成商隆深机器人公司专门在北滘落户；为了就近服务，AGV小车生产商顺德嘉腾机器人公司也专门在北滘设立车间。

　　美的集团机器人产业项目总经理甄少强说，美的看好工业机器人、服务机器人的广阔前景。本月，日本安川电机与美的签约，双方合作成立两家机器人合资公司，将发挥双方优势做大机器人产业。截至2015年上半年，美的集团所使用机器人已超过800台，美的2015年至2017年在机器人应用上的投资预计超过10亿元。