琶洲再迎“大动作”！广州为自动驾驶“开路”

3月1日，广州市智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动上，广州市住房和城乡建设局党组成员、副局长王保森介绍了琶洲车城网试点工作的推进情况。

截至目前，琶洲车城网试点工作已完成项目方案的概要设计，正在编制项目方案和可研报告，同时启动现场查勘，同时与市、区政府相关部门以及广州本地有实力的企业进行资源和技术对接，进一步细化项目设计方案。

琶洲市民将享受高水平综合出行服务

去年8月，住房城乡建设部联合七部委印发了新城建的指导意见，以“新城建”对接“新基建”，引领城市转型升级，推进城市现代化。广州市作为第一批新城建试点城市，也是全国16个试点城市中唯一的超大型城市，广州市政府制定了相应的工作方案。“协同发展智慧城市与智能网联汽车”是其中主要任务之一，琶洲车城网是车城协同发展的示范项目。

该项目通过城市基础设施升级改造与整合、车城网平台的建设、车城融合示范应用建设运营以及相关技术和工程标准的制定，为广州市更大范围的车城网建设奠定可靠基础。该项目也将为在琶洲生活工作的市民提供高水平综合出行服务，在交通、社区、安全等方面，为市区两级城市治理提供先进手段，为城市治理体系和治理能力现代化探明方向，为广州智能汽车产业提供创新环境，形成可推广的“新城建琶洲模式”，从而有效支撑琶洲地区的人工智能与数字经济试验区发展战略。

车城网基建将利旧现有资源嫁接新设施

琶洲车城网试点项目由车城网基础设施、车城网平台和车城网应用三个层次构成，其中：

车城网基础设施建设采用利旧现有资源与新建设施结合的方式，与广州市政府相关部门及企业合作，推进整合现有的CIM数据、交管感知设施、城管感知设施、智慧灯杆、5G网络等资源，同时新建部分路侧设施和物联感知设备。

车城网平台以统一的架构连接管理车城基础设施，提供城市动态数据和静态数据的融合处理能力，将采用开源开放的模式进行建设，按照统一的接口、标准及规范，打破各个方案厂商固有的技术壁垒，保证总体技术架构的开放和兼容。

车城网应用方面，将重点创新建设具有车城融合特征场景的相关领域应用，包括出行服务、城市交通治理、城市安全与综合管理、“新城建”示范体验等方面，在满足实际业务需求的同时，充分体现基础设施与平台的建设效益。

【记者】李鹏程