白云山脚下可能有大变动！以后可以换个路线游白云山
白云新城新规划来啦
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不光是“宜居新城”
还将是“总部经济聚集区”
未来将增加
六条山城通廊
将白云新城与白云山连为一体
真是做到还白云山于民
〓背景〓
14年间4轮规划
最新提出“泛白云新城”概念
这次的新规划中首次提出了“泛白云新城”概念。
“泛白云新城”位于白云区南部，白云山西麓地区，范围东至白云大道，南至广园东路，西至石井河，北至白云四线，规划范围约43平方公里。
△泛白云新城规划图
六个核心功能组团：白云站周边、白云新城南部地区、白云新城北部地区、广州设计之都、白云新城核心区北延区，嘉禾望岗站点周边。整个区域现有地铁2号线、3号线、规划地铁12号线、14号线。
建设分步进行：做优做好白云新城片区；以白云站建设为契机，推动周边城中村改造，连片发展；以轨道带动产业组团发展，例如设计之都等组团建设。
白云新城自旧机场搬迁后14年间，共开展了四轮规划编制，经过多年建设，城市骨架基本形成，并建成多个省市重点项目，包括白云国际会议中心、五号停机坪、广州体育馆、广东画院、广州城市规划展览中心等。
目前白云新城南部地区地块已基本出让完毕，有十多个工程正在建设中，包括市民广场、白云区图书馆、广州市新儿童活动中心等。
〓规划〓
降低居住比重
增加产业空间
本次进行规划修改的是白云新城北部片区，即《白云新城云城中一路以北区域控制性详细规划》。
·规划范围北至黄石路，东至白云大道南，西至润云路、花园路，南至云城中一路，面积为224.75公顷。
大部分土地已收储完毕，场地处于空置中，其余用地还包括萧岗村、江夏村留用地和已建成区域。
△白云新城北部地区位置图
该片区的原来的定位是：云山西麓的宜居新城，广州主城区北部公共服务中心。
新版规划增加了一个新的定位：总部经济集聚区，先进制造业、创新型企业总部集聚区，现代服务业发展示范区。
规划中透露，该片区将增加产业空间，引入航空服务、轨道产业、电器制造等企业总部；未来白云新城地区将成为联系国际航空枢纽，深度对接中心城区的港城一体化地区。
为此，规划降低居住比重，增加商业商务比重，居住用地减少15.53公顷，商业商务用地增加10.57公顷。
片区总建筑面积从253.74万平方米增加到257.53万平方米，增加3.79万平方米；
绿地从24.34公顷增加到28.88公顷，增加了4.54公顷；
交通设施用地从69.92公顷增加到76.44公顷，增加6.52公顷
居住建设量减少30.03万平方米，商服设施建设量增加32.85万平方米，公服设施建设量增加1.5万平方米。
交通方面，采用“窄马路、密路网”理念，加密地区支路网。总部街区路网密度达到14.09公里/平方公里；规划2座兼容公交首末站，规模7800平方米，较原控规增加654平方米；规划10处兼容地下社会停车场，面积63000平方米，较原控规增加1000平方米。
用地性质调整后，有利用提升整个白云新城地区的职住平衡，减少区域道路潮汐交通现象。
〓提升〓
白云山一线限高20米
拟增加一处综合医院
白云新城位于白云山脚下，环境优越。新版规划也提出，进行山城一体规划，建设品质城区。
通过三个一体化设计（山城视廊一体化、开敞空间一体化、慢行流线一体化），实现山城交融的目标。
增加公共开敞空间和六条山城通廊，一条山景游线，增大萧岗站公园规模，增加多处社区公园；将白云新城与白云山连为一体，真是做到还白云山于民。
△从白云山鸟瞰白云新城
地块控高方面，维持白云新城与白云山视廊控制的基础之上，对控高进行优化。整体遵循白云新城南低北高、东西低中间高的原则。
▶最高区域位于绿地中心商务核心区，高度为187米；
▶次高区域是云城西麓西侧总部区，控高100米；
▶再次高区域为白云国际会议中心总部区，控高40~80米；
▶萧岗站组团建筑控高由100~120米调整为45~100米；
▶紧邻白云山的云城北一路两侧商业商务建筑控高调整为20米。
还增加白云区科技馆、白云区文化馆、招商中心等公共设施，提高居住社区品质。
值得关注的是，片区内还有3处用地增加公服设施功能。
·综合医院选址：萧岗村留用地南侧地块，以及蓝天名苑东侧地块；
·白云国际会议中心扩容选址：位于会议中心北侧组团，现状为旧厂，用地面积约为4.91公顷，已由市土发中心收储。
规划人口2.04万人，较现行控规减少0.96万人，相应减少居委级公服设施，增加区级、街道级公服设施。其中，将1处36班小学、1处30班初中调整为1处中小学用地；将北侧1处幼儿园由独立用地改为与中小学用地配建。
〓建议〓
可建航空博物馆
重点解决白云山西门拥堵
对于本次规划调整，专家强调，白云山可以看做是广州市中央公园，要对其有足够的尊重，这样整个地区的定位就更协调了；要好好考虑白云山与白云新城的联系，西门是白云山主要出入口，周末都很拥堵，停车位又不够，这些都应该在新版规划中予以解决。
而临白云山一线限高20米，则有专家认为：“从原来的60米调整到现在的20米，是不是控制得太严格？如果全部齐刷刷都建成20米，没有起伏恐怕也不好看。”
还有专家提出，白云新城在旧机场基础上建立，有很多公建设施，有广东画院、规划展览中心等，但偏偏缺少了航空博物馆，“必须要有这样的场所，让人们记住历史的脉络，要不多年后就没有人知道这里曾经是个机场。”
此外，经过多年建设，白云新城已雏形初现。不过，专家也提出，白云新城的区域交通需要先行策划，目前区域内的交通状况还不错，与白云新城没有完全建起来有关；但几个方向的出口已经出现拥堵。
文/图：广报全媒体记者杜娟 通讯员穗国规宣
