礼乐“护龙人”“造龙匠”默默坚守
每年端午节，随着一条条“沉睡”的龙舟陆续出水，平日里潜藏在礼乐民间的“护龙人”“造龙匠”也随之“浮出水面”，有他们的守护，龙舟才得以保存完好；经过他们的打造，陈旧的龙舟才能崭露新颜。
在高新区（江海区）礼乐街道的每个村庄，都有这样的人。他们或几十年如一日地守护龙舟，或肩负着修复龙舟、传承龙舟精神的重任，而现在最令他们担心的问题是：龙舟精神还能走多远？
20年如一日义务守护龙舟
“护龙人”区杰球
礼乐龙舟在端午节龙舟竞渡或出大标（几年一次的大型龙舟比赛）后，各坊龙舟都有其安置地——一条长约50米的水沟，礼乐人称之为“龙舟澳”。
龙舟“入澳”后，船身用泥浆封盖，待到来年端午时，各坊再把龙舟从“龙舟澳”挖起，洗净淤泥，扎好龙筋，迎接新一年的龙舟赛。
6月1日，武东村三条龙舟“入澳”时，记者见到了“护龙人”区杰球。球叔是武东村东门坊人，年近80，但身强体壮，皮肤由于暴晒变得发红，只见他赤裸着上身走入水中，一边在水下找寻“龙舟澳”的准确位置，一边抓住龙舟一侧掌控“入澳”方位。一旁的村民向记者介绍，球叔以前是一名修理工人，退休后来到这里守护村里的三条龙舟，一守就是20年。
“平日里他总是记挂着龙舟，晴天怕水位下降致使龙舟露出水面，下雨天要下水查看泥浆是否被冲刷，村里人都很感谢他、尊重他。”武东村书记区柏枝表示。而球叔对龙舟有着很深厚的感情：“20年来，守护龙舟就像吃饭一样，是件平常事了。”据了解，他守护的龙舟最‘年长’的也已经80多岁了。球叔表示，龙舟保护得好，寿命会更长，“扒仔”们扒得起劲，也更加安全。
干起活来夜以继日
“造龙匠”区携代
在礼乐街道新创村，有这样一位“造龙匠”，他叫区携代。携叔60多岁，每到端午临近，他夜以继日摆弄的就不再是平日里的石料生意，而是千姿百态的龙舟、龙头了。
作为村里出名的龙舟匠人，携叔讲起龙舟头头是道，据他介绍，每条龙舟都见证、记录着村庄的历史和风俗，礼乐的龙舟长36米，船中间最宽处为1.05米，可坐70名桡手，龙舟头尾各设3个单格，是为正副艄公和“带水”位置，另有鼓手和锣手各1名，鼓位设在船中间最宽处。
聊起龙舟的故事，他侃侃而谈：“礼乐的龙舟是用坤甸木做的，不怕虫蛀水浸，由于造龙舟使用的都是大料，且坤甸木要进口，因而造价昂贵，每条龙舟的造价高达20多万元，若非经济好景是无法打造的，遂有‘盛事造新龙’之说。”
谈起自己的学艺经历时，即使过去多年，携叔依然动容。16岁时，他拜师学艺，三年后终于学成，可以设计做龙舟了。“造龙”的工序颇为复杂，从奔赴外地购买精致的坤甸木到设计图纸、削形、雕纹、打磨、上漆，一条龙舟的制造需要170多个工作日。如今每到端午前夕，携叔仍会停下工厂的工作，全心投入龙舟的修复、制造。
隐忧
礼乐龙舟 制造手艺面临失传
礼乐人善造船，礼乐的龙舟都是本地师傅造出来的。
据史料记载，民国时期，礼乐张围、灰船头（今新创村）便有数十家小型造船厂。解放后，新会县成立地方国营新会船厂，地点就在礼乐北头嘴，员工大部分是礼乐人，而江门船厂、粤中（石岐）船厂、斗门船厂，也都有不少礼乐人，礼乐可称得上是造船之乡，其中不乏造龙舟的师傅。现仍健在的龙舟老师傅有五六个之多，据说他们造龙舟是不用上油灰的。
礼乐上一轮的“造龙舟热”发生在陈济棠时代。上世纪二、三十年代，陈济棠当了8年广东省省长，当时境内太平，人民安居乐业，被称为广东的黄金时期。值此太平盛世，礼乐人陆续制造了8条龙舟，这批龙舟一直使用到改革开放前。开放改革后，礼乐人又掀起新一轮的“造龙舟热”，陆续制造了十多条新龙舟。
可区携代有着隐隐的担忧：“今年，我六十多岁了，造了大半辈子的龙舟，但这门手艺正面临失传，以后搞不好要去外乡买龙舟了。”据他介绍，早些年，还有年轻人做学徒，但由于龙舟的使用周期长，利润也不如以前，龙舟工匠青黄不接，现在礼乐的“造龙匠”只有不到20人，“造龙”手艺眼看就要失传。
龙舟制造手艺失传是否会影响礼乐龙舟精神的传承？区柏枝表示，礼乐老一辈手艺精湛的“造龙匠”仍然坚守着这份神圣的事业，他们盼望早日度过这场民俗“生态危机”，留住共同的乡愁，让这份传统技艺伴随着龙舟精神一路传承下去。
编辑： 潘伟珊