神龙进军T时代(图)
20.08.2014 06:11
本文来源: News.21cn.Com
发布“T+STT核芯动力”首先搭载C5、408等车型
新快报见习记者 林毅鸿
东风汽车入股PSA的利好正逐次显现。日前,神龙汽车发布“T+STT核芯动力”—5款全新动力总成全面投产和STT微混技术全面投放。8月底即将上市的新东风雪铁龙C5、新东风标致408就将搭载这“超强心脏”。
“E动战略”发威,油耗直降15%
神龙汽车早在2012年8月就发布了 “E动战略”,大打节能高效牌。作为“E动战略”的重要节点,“T+STT核芯动力”的发布也意味着“E动战略”进入实战的阶段。
在发动机设计上,“T+STT”发动机辅以双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等领先的技术运用,确保发动机更加可靠耐用,更加经济环保。另外,STT微混新能源技术的应用,更“不动声色”地使车辆在城市工况下降低15%左右的油耗。“T”代表THP(涡轮增压直喷技术)和CVVT(连续可变正时技术);“STT”代表“STOP-START发动机智能启停系统”。
销量目标上调
现款雪铁龙C5以及东风标致408车型均搭载老款自然吸气发动机,随着“T+STT”的发布,新一代雪铁龙C5、东风标致408将全面搭载“T+STT”核心发动机,于8月底正式投放市场。
得益于新技术的引进和新车型的投放,神龙公司在“E动战略”发布后取得了不错的市场反馈。数据显示,从2012年整体销量44万辆到2013年的55万辆,同比增长25%。另今年神龙公司规划的全年销量目标原本是60万辆。但从刚刚公布的1-7月数据可以看到,神龙公司前7个月累计销量已接近40万辆,同比增长了27%,呈现出持续快速增长的强劲势头。为此,神龙公司近日宣布已将今年的销量目标由60万辆上调为70万辆。
据了解,神龙在2014年-2016年将投放12款全新产品,东风雪铁龙首款SUV也将于今年底上市。
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20.08.2014 06:11