佛山市民有望9月坐上4类特色公交 票价目前在评估

包括大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车，票价目前在评估；新增公交运力后平均班次密度提至9分钟

羊城晚报记者 景瑾瑾

从今年9月开始，禅城区的市民可以搭到新型公交车了，其中包括大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车。羊城晚报记者21日从禅城区交通运输局获悉，《禅城区2014年公交发展实施方案》（以下简称《方案》）正式发布。禅城今年内计划投入接近4.29亿元提升公交，其中新增运力达480台。调整优化线路12条，新增线路18条。另外，还将新投入2000辆公共自行车。

订制：

9月起市民可坐特色公交

今年以来，多个城市相继推出定制公交，佛山目前虽然还未真正推出，但却也有推出新型公交的计划。

“我们今年计划推进公交服务多样化，也就是特色公交。具体包括大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等新型公交服务方式。预计新增线路11条，车辆44台，以满足市民多样化出行需求。”禅城区交通运输局副局长欧咏梅说。

禅城区公共交通管理有限公司总经理关早恩补充道：“推出大站快车，就是为了让公交真正快起来，车型还是跟普通公交一样，只是车身颜色不同；高峰快线的线路比普通公交短，主要行驶于上下班高峰期、补充节假日高峰线等，将会有高峰快线编号。另外，推出专线小巴，主要是为了解决区域内交通，比如走张槎、南庄等村道，用于区内循环，这种车将采取19座车型，驾驶员可以用B牌，如果有可能的话将选择纯电动或者LNG车型。”

“至于夜班车，车型还是普通车型，只是延长运营时间，可能最晚要到凌晨2时，具体时间要根据需求来定。”关早恩说。

特色公交和普通公交的票价是否一样？收费标准将会是怎样的？具体什么时候推出？

对此，禅城区交通运输局方面回应，特色公交的票价肯定跟普通公交有区别，至于怎样收费，目前还在评估。“特色公交是很快就要做的，要在8月底做完。”关早恩透露。

运力：

新增480台公交应对禁摩

根据《方案》，为应对下阶段中心城区禁摩，禅城区政府计划在年内投入近4.29亿元，在公共交通方面推出一系列举措，其中新增运力达480台。

截至目前，禁摩涉及禅城区人口84.6万人次，涉及禁摩出行量日均45万人次。预计禅城公交日均客流量今年会增加23万人次。为此，今年将新增18条公交线路，进一步禅南禅顺公交合作，加强禅西、禅南和禅顺等的公交连接等。新增线路计划投放公交车辆236台。

根据第3方深圳交通规划设计研究中心的调查显示，禅城部分公交线路高峰期需要等1到2次车，等1次以上的有56条线路。据透露，102路公交是去年客流量最大的线路，为570多万人次。

对此，《方案》提出，在新增线路的基础上，还将增加现有线路的运力，对现有满负荷运行的线路增加投放车辆200台。此外，还将优化调整12条公交线路，“将采取长线裁短、弯线拉直、空线补位等方式调整”。

整体而言，预计经过今年的提升，禅城公交车辆将从上年末的1006台增加到1486台，增长47.7%；公交线路将从上年末的73条增至102条，增长39.7%。现有线路的班次密度整体平均将由13分钟提升至9分钟，其中2013年客流量最大的10条线路，总体班次密度平均将由9分钟提升至6分钟。

公交站：

年内建成16个枢纽首末站

公交枢纽站和首末站严重缺乏，一直以来都是佛山公交发展的难题之一。对此，欧咏梅表示，今年内计划建成16个公交枢纽站和首末站，其中包括吉利工业园公交首末站、南庄医院公交枢纽站、绿岛湖公交枢纽站、万科城公交首末站、朝安公交枢纽站、镇安公交首末站、奇槎公交枢纽站、南风古灶公交首末站、新三中公交首末站、家博城公交枢纽站、岭南大道公交枢纽站（扩建）、东平路公交枢纽站、义乌小商品城公交首末站、智慧新城公交枢纽站、玉带制衣城中心公交首末站、欧洲工业园公交首末站等。

此外，还将在8月底前建成第一期包括汾江路、岭南大道、绿景路、魁奇路等共计17.7公里；第二期包括季华路（紫洞大道至桂澜路），共计15.5公里的公交专用道。

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新增2000辆公共自行车

公共自行车方面，也有加大车辆投放力度，年内再新增2000辆公共自行车。禅城区的公共自行车机房正在调试中。

出租车也被列入了提升范围，禅城将在6月底前将投入141辆经营期满后更新的出租车，目前车辆、司机已经到位，有待全市统一的电召平台推出时正式启用。根据此前计划，全市统一的电召平台将在6月完成。

与此同时，还将规范和新增区内出租车候客点17个，车位71个；异地出租车回程候客点6个，车位21个，改善出租车经营环境。