粤桂黔三省区打造5小时交通经济圈

人民网南宁10月15日电 （沈泉池）今年9月22日，广东、广西、贵州三省区进一步达成共识，提出争取把粤桂黔高铁经济带纳入国家“十三五”规划，谋划一批重大工程、重大政策和重大事项；南广、贵广高铁沿线13市（州）共同审议并表决通过《共同建设粤桂黔高铁经济带合作宣言》《贵广、南广高铁沿线城市合作联席会议章程》《贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议》，敲定常态联系机制。同时，粤桂黔经济带合作试验区（广东园）在佛山市正式启动建设，广西园和贵州园也在积极推进。

这意味着，在“一带一路”国家战略下，国内首条以高铁为纽带的区域经济带迈出了实质性的一步。

“粤桂黔三省区提出了高铁经济带合作试验区这样一个概念，将为深化珠三角地区的改革创新、构建粤桂黔三省区开放合作共赢的新格局创造契机，为我国高铁经济带的建设积累宝贵经验，并提供实践示范，为加快国家‘一带一路’战略的实施提供重要支撑。”中国工程院院长周济这样认为。

这一全新的经济带是怎么来的呢？时间回到2014年12月26日，横贯广东、广西、贵州三省区的贵广、南广高铁同步全线开通。当天，三省区在贵州召开座谈会，共同签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议。“5小时交通经济圈”由此确立，一个全新的经济板块——粤桂黔高铁经济带由此开启建设大幕。

粤桂黔高铁经济带沿线途经贵阳、黔南、黔东南、柳州、桂林、南宁、贵港、贺州、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州等13市（州）。广西占了6个，建设粤桂黔高铁经济带，对广西的重要性不言而喻。

在粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）启动建设当天，就集中展示了71个高铁经济带合作项目，总投资额超1021亿元，其中17个项目现场签约，敲定总投资额达600亿元。

广东园规划提出联合广西、贵州，以“一区三园”的形式申报国家级跨区域合作试验区，在高铁经济带建设过程中形成“三地协同、一区引领”的发展格局。

此次广东园签约的项目，多项涉及与广西的合作：

广西大学、中山大学、贵州大学和广东省佛山市南海区合作成立粤桂黔高铁经济带研究院，为区域合作提供决策咨询与智力支持；

广西北部湾股权交易所和广东金融高新区股权交易中心、贵州股权金融资产交易中心将投资100亿元，在粤桂黔地区开展多层次资本市场互联互通战略合作；

投资100亿元设立粤桂黔高铁经济带产业发展投资基金，优先投资三省区高铁经济带合作试验区核心区的基础设施建设项目；

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此外，广西园、贵州园也加紧推进中。据了解，柳州因具备产业基础、区域条件等各种优势，正积极争取把广西园落户该市。目前，广西有关部门已同意柳州市把柳东新区建设成为粤桂黔高铁经济带合作实验区的报告。

“要加强与高铁经济带沿线城市的经济合作，使柳州成为吸纳聚集资源的洼地、创新创业的福地、辐射带动周边经济发展的高地，把柳州打造成为西江经济带的龙头城市。”柳州市常务副市长刘传林说。

实际上，粤桂黔高铁沿线城市，已经感到联手做强产业的魅力。

近年来，广西梧州承接广东兄弟城市的产业转移，再生资源、再生不锈钢制品、陶瓷建材等重点产业园区均由佛山企业整体转移而来。梧州市市长朱学庆表示：“梧州建设粤桂合作试验区3年来，已经积累了一定经验，有些做法和经验完全可以复制，放到粤桂黔高铁经济带合作试验区。”

广西桂林、广东佛山、贵州贵阳三市，已着手开展粤桂黔高铁旅游推广项目，打造旅游精品，实现市场互通，客源互济，促进游客互动，促进三地旅游资源开发及旅游投资项目建设。

根据《合作框架协议》，粤桂黔高铁经济带将在11个方面开展合作：积极参与贵广、南广高铁经济带发展规划编制工作；共同打造粤桂黔高铁经济带合作试验区；共同打造以高铁为引领的综合交通网；全面深化口岸通关改革创新；共同打造贵广、南广高铁新型城镇带；联手推进旅游合作；加强经贸合作交流；加强能源合作；深化产业合作；加强对口协同合作；加强生态环保合作。

“我们将共同谋划，努力争取将高铁经济带合作试验区作为泛珠合作的重要内容，共同呼吁争取列入国家‘十三五’规划纲要及专项规划；围绕经济带建设谋划一批重大工程、重大政策、重大事项，争取纳入国家即将出台的泛珠合作指导意见。”广西发展改革委总经济师黄汝熴表示。

下一步，广西将重点围绕“四个创新”——即规划理念创新、通道建设创新、产业融合创新、合作机制创新，全力建设好高铁经济带，促进三省区合作向纵深发展。（完）