十四号线一期首个盾构区间双线贯通

东平站至东石中间风井区间左线全长1.5公里，沿G105国道掘进，线路所在位置的地面条件复杂，沿线城市干道车流量大，住宅、商业区、建构筑物稠密，施工风险较大。同时，该区间岩溶较为发育，基岩裂隙水量丰富，局部地段风化残积土层厚度较大，且分布有上软下硬地层，岩层层面剧变，地质情况复杂。对此，地铁参建各方多次召开专题会，研讨应对措施，加强现场质量控制。现场土建工程师加大关注每一环推进参数，实时上报，专人负责，最终实现了年底前双线贯通的目标。

截至目前，十四号线一期土建工程累计完成62%，石湖停车场累计完成70%，邓村车辆段累计完成73%；13座车站中，江埔、石湖和东平站主体结构封顶，其他10座进行土建施工；全线12个区间进行土建施工；石湖停车场出入场线进行土建施工，邓村车辆段出入段线进行施工前准备。