四号线南延段【大涌～塘坑】区间双线贯通

【大涌～塘坑】区间位于环市大道车行道与北侧人行道及绿化带下方，盾构机从塘坑站西端始发，沿环市大道方向掘进，到达大涌站东端盾构吊出井吊出。区间单线长1.8公里，下穿给水、电力、煤气、电信、信息、排水等6大管线，不仅周边环境复杂，而且隧道两侧建筑物较多。此外，区间沿线地质复杂，有全断面软土、全断面硬岩，上软下硬，岩石裂隙水发育，花岗岩强度最高达130Mpa。

自盾构始发以来，地铁公司会同施工单位中铁十九局精心筹划、科学组织，多次进行风险研判和技术论证，制定了盾构施工专项方案。在施工过程中，参建各方齐心协力攻克了众多难题。一是成功下穿了塘坑村7栋民房，侧穿周边临近建筑物100余栋。二是成功下穿了大量管线，尤其是煤气、电气、给水等带压管线，实现管线零报警。三是成功克服了上软下硬地层掘进，通过调整掘进模式、掘进参数、土体改良、化学注浆、带压开仓等措施，成功解决了螺旋机喷涌、刀盘结泥饼、刀盘刀具损坏快、进仓换刀等技术难题，确保了市政道路及周边管线的稳定。四是本区间全断面硬岩强度高、裂隙水发育，花岗岩强度在60～130Mpa，对刀具、刀盘都是极大的考验。通过合理组织，本区间左右线累计带压开仓换刀10次，共计换刀272把（次），实现硬岩日掘进3环的目标。