18、22号线考虑设1到2节商务车厢，将有不同价格
大洋网讯 广花城际（18号线北延段）、芳白城际（22号线北延段）将有商务专厢，并研究设置行李托运系统。商务车厢如何收费？即将开通的18号线、22号线并无同类配置，与未来的延长线如何“适配”？托运系统需要行李车厢，也是18号线、22号线没有预留的功能，其必要性、可行性如何？
广州市发改委批复了两条城际铁路的工程可行性研究报告，其中提到的商务车厢、行李托运系统都是第一次出现在广州地铁的“新事物”。
18、22号线列车
商务车厢怎么收费？将有不同价格
广州东至花都天贵城际（下简称广花城际，即18号线北延段）、芳村至白云机场城际（下简称芳白城际，即22号线北延段）的工程可行性研究报告已获市发改委批复，其中提到两条线路都设置商务专厢。
与18号线、22号线的地铁定位不同，两条线路的北延段都是城际铁路的身份。根据大湾区城际铁路建设规划，未来18号线南延段也是城际铁路，将延伸至中山、珠海。另外，22号线也计划延伸到东莞、深圳。未来，两条线路的里程都将超过100公里，横跨三座城市，实际上就是城际铁路的角色。
22号线未来行车计划
远距离意味着长时间的出行。比如，未来从白云机场北坐到南沙客运港，站站停列车用时89分钟，大站停列车也要72分钟。这个出行时间远超常规地铁，和广珠城际、广深和谐号等城际铁路属于同一档次。后两者均设置了二等座、一等座、商务座等级别的座席，满足旅客对舒适度的多层次需求。相应地，票价也逐级上升。
记者了解到，两条城际未来的商务专厢与普通车厢将采取不同的收费，至于价格如何现在还言之尚早。可以参考设置了商务车厢的深圳地铁11号线，普通车厢全程最高10元，商务车厢30元。
18、22号线列车
商务车厢怎么运作？考虑设1到2节
作为18号线、22号线的延长线，广花城际、芳白城际未来将与这两条地铁贯通运行，乘车体验与地铁无异。然而，目前18、22号线并没有预留商务车厢的设计，日后如何“适配”两条城际？要知道，铁路的一等车厢、商务车厢需要乘务员在车上验票，避免其他旅客误入或占座。
那么，以后地铁18号线、22号线也要新增乘务员上车？带有商务车厢但同时又是地铁的深圳11号线可供借鉴。该线路在站台一端划出商务候车区，对应着商务车厢，商务候车区通过闸机与普通候车区隔开，乘客需刷票卡方能进入候乘，上车后商务车厢与普通车厢区隔。
深圳地铁11号线需刷票卡进入商务候车区
如果参照深圳11号线的做法，18号线、22号线未来需要进行相应的适配性改造，比如在站台新增闸机和商务候车区。这样的改造难度较低，工程量不大，具有可行性。
商务车厢的设置，意味着普通车厢的空间减少，会否影响运力？记者了解到，商务车厢考虑设置1节或2节，采用全横排座椅；普通车厢考虑全纵排座椅、横纵结合座椅等多种布置形式。综合来看，设置商务车厢后，列车载客量折减约5%—15%，相应运能折减。对于初、近期而言，线路运能有较大富裕，设置商务车厢无影响；远期将根据客流增长情况再行采取相应措施。
托运行李是否可行？需腾出空间只运行李不载客
两条城际的批复中，与“设置商务专厢”较为明确的表述不同，城市航站楼和行李托运系统方案都是“下一阶段研究设置”。其中，项目的必要性和可行性都是需要研究的内容。
首先是必要性，香港的机场快线、北京的大兴机场线均可提供值机和行李托运服务。在手机值机日益普及的今天，值机已经不需到柜台，主要是行李托运。记者曾在大兴机场线草桥站观察，发现办理托运的乘客不多。这一需求更多体现在市中心，比如香港机场快线香港站，旅客可以提前托运行李之后，一身轻松到中环逛街购物。不过，行李寄存服务可在一定程度上满足该需求。
香港机场快线的第一卡车厢为行李车，不载客
可行性方面，香港的机场快线、北京的大兴机场线都有专门的行李车厢，不载客。但是，18号线、22号线都没有这样的设计，如果要提供行李托运服务，则需要增加行李车厢，很可能涉及到站台扩建，工程量大；第二个办法是把部分载客车厢调整为行李车厢，此举将影响列车运力。
北京的首都机场线采取的就是第二种方法，计划今年底增加行李托运功能。据报道，列车将在不增加车厢数量的情况下，对现有头车和尾车进行改造，增加存放行李的专用空间。换言之，载客车厢的空间就被挤占了。18号线、22号线在设置商务车厢之后，能否再“腾出”空间容纳行李车厢，还要视乎实际客流量和运力再作深入研究。
广花城际启动招标，工期6年
25日，刚拿到工程可行性研究报告批复的广花城际，启动施工总承包招标。全长约39.6公里的线路，新建7座车站，招标控制价为219.3亿元，建设工期为6年。
招标公告提到，广花城际、芳白城际计划采取“股权投资+施工总承包”的模式实施。项目正线分为A、B两部分，施工总承包范围为A部分中的工程内容与同步实施工程，A部分为股权合作范围，由招标人（广州地铁）与中标人共同出资成立项目公司。
文/广州日报·新花城记者：李天研
图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：谭健荣 部分来自网络
