港铁50亿元改造红磡站 缓解香港过海交通

　　中新社香港8月19日电 (记者 黄旖琦)香港铁路公司19日表示，为了配合沙田至中环线路工程(沙中线)，今年9月起将对红磡站(港铁)进行改造，升级成为沙中线东西及南北走廊的交通枢纽，预计耗资50亿港元。

　　港铁车务营运主管李圣基表示，红磡站现在是广九直通车的终点站，火车及市区内地铁的交汇处。未来沙中线开通，将有效舒缓红磡海底隧道长期堵塞的问题，亦可以分流其他转线枢纽的人流。预计2021年，红磡站每日客流32万人次，当中有22万人在红磡站换乘。

　　红磡站改造工程分5个阶段进行，第一阶段工程9月动工，最重要的前3个阶段的工程，预计2018年初将完成。而相关配套设施的第四和第五阶段工程，将在沙中线东西和南北走廊开通后陆续进行。

　　红磡车站将会增加两层全新的沙中线月台，分别供给东西走廊和南北走廊使用，整个改造工程的合约造价为50亿港元。

　　早前沙中线工程地盘发现有明代考古遗迹，预计至少让沙中线工程延误11个月。港铁表示，考古遗迹对沙中线肯定有影响，但由于沙中线和红磡站改造工程两者是分开进行的，所以古迹发现对红磡站改造工程影响甚微。

　　沙中线全长17公里，设有10个车站和一段全新海底铁路隧道，有助分流各条现有线路的客流，可以将由红磡站到维多利亚港对面另一个换乘枢纽金钟站的车程，由现时的18分钟缩短至5分钟。(完)