肢残人士写信给市长

　　羊城晚报讯 记者丰西西报道：“残疾车就是残疾人的双腿，没有它我们就寸步难行。”26日，广州市肢残人士联谊会理事杨洁芳拿着《给陈建华市长的一封公开信——强烈请求置换第二代残疾人专用摩托车》告诉记者，他们将会把这封代表着众多肢残人士心声的信递交市长，期盼多年夙愿能早日实现。

　　“14年了，正常的汽车和摩托车早就报废了，我们的车竟然还在用。”说到自己的残疾车，年过半百的杨洁芳愁云满面。她口中的“车”是2001年5月广州市政府为全市肢残人士置换的“统一车型”的残疾人专用机动三轮车。自幼患小儿麻痹症的杨洁芳当时也置换了一部专用摩托车。

　　记者从广州市残联相关部门了解到，当时正值九运会前夕，全市统一置换了3295辆残疾人专用车。至今，广州市共有在册残疾车辆6749辆，因车况差而自行报废车辆并重购新车的有496台。

　　时间一天天过去，昔日新车早已变成“老爷车”。近年来，残疾人专用车事故频发。4年前，肢残人士麦先生骑着残疾车途经环市东路时，车辆电线短路，整部车开始自燃。身患重度残疾的麦先生一时难以下车，当场不知所措。所幸附近有民警巡逻，迅速将其从车上抱下来，否则后果不堪设想。此外，还有不少车的车架断裂，不少车的零件损坏，修车成了许多残疾人士的“家常便饭”。肢残人士曲先生告诉记者，由于每天都要骑着摩托车上下班，十多年来，车辆损耗十分严重，几乎每一个部位都修过，“一个月花在修车上的钱都要几百块，”让每个月收入微薄的他十分头疼。而让曲先生头疼的还不仅是修车贵，由于这是13年前的车型，现在许多修车行都找不到合适的零件，“少数几家店有，可不是太远就是太贵，非常麻烦。”

　　记者翻阅相关资料发现，早在2012年就有消息称广州将为残疾人士置换电动轮椅车，但始终未真正实施。

　　“由于国家对于残疾人专用电动车的国标未出台，因此我们想换的车型也迟迟定不下来。”对于为何一直未给全市残疾人士换车，广州市残联相关负责人陈先生坦言，因为牵涉面太广，迟迟未有定论，而残联也考虑到了电动车充电难的问题。“至于何时为残疾人士置换车，换哪种车型，目前仍在研究中。”