自主品牌将SUV当成"救命稻草" 下半年将推31款车型

目前，汽车销售状况已降到了近年来的最低水平，但运动型多用途乘用车（SUV）市场销量却持续保持了高歌猛进状态。

中国汽车工业协会的统计显示，2015年5月份小型SUV累计销量同比提升133.4%至134267辆。而在小型SUV市场中，自主品牌一直占据着优势地位，前十畅销车型自主品牌包揽了前四位。

据记者了解，为了抓稳这根“救命稻草”，国内自主车企开始在小型SUV市场上“发力”。有统计显示，多达31款全新或改款的SUV车型将于今年下半年登上市场舞台，其中大部分为小型SUV车型。

自主品牌轿车市场节节败退

根据盖世汽车网的数据，今年5月份全国小型轿车销量实现135633辆，同比下滑17.2%，其中自主品牌销量由去年5月的50326辆降至33610辆，同比下跌33.2%，市场份额跌破三成至24.8%，同比下跌了5.9%，被日系品牌超越。

这正符合目前中国轿车市场整体处于下行通道的现实。按照中汽协统计数据，5月份全国轿车销售90.70万辆，环比下降2.69%，同比下降10.08%；前5月全国轿车销售494.27万辆，同比下降4.16%。

从历史数据来看，自主品牌在轿车市场一直难以占据主流，即便是在车市处于上行通道的2014年，自主品牌的乘用车增速也远远低于整体市场，整个市场占有率还不足四成，而正是轿车销量的下滑成为拖累自主品牌车企份额下降的重要因素。

纵观整个2014年，自主品牌轿车共销售了277.44万辆，同比下滑17.4%。分企业来看，据乘联会的统计，奇瑞汽车2014年轿车销量为22.14万辆，降幅高达33.6%；吉利轿车销量36.45万辆，下滑24.9%；比亚迪轿车销量32.3万辆，下滑21.1%；长城轿车销量8.87万辆，降幅55.8%。

对此，业内普遍认为这是由于自主品牌没有一款能够“力扛”市场的产品，同时又受到合资品牌的价格和营销网络下探所导致的。