辽宁重建“致远舰”纪念甲午海战120周年

　　中新社丹东7月25日电 (杨光)海底打捞三次均告失败后，为纪念中日甲午战争120周年，辽宁省丹东港投资3700万元人民币以1:1原始比例复原“致远舰”，目前船体龙骨已顺利完成两段合龙。

　　丹东大鹿岛村村委副主任王成杰25日说，沉睡在海底百年的致远舰命运多舛。1937年前后，当地渔民曾目睹日本潜水员将雷管绑缚在致远舰上，按动按钮引爆，将甲板上的枪、炮轰出海面拉走。

　　新中国成立后，有关部门曾组织过三次打捞。1988年，因在探摸时一名潜水员因氧气管接触不当遇难，打捞搁浅；1993年，经国家文物局批准打捞，已探测到海战区域包括致远舰在内4艘战舰大致位置，但由于资金等原因搁置；1997年，以时任全国人大常委会委员张序三中将为总指挥，历时122天实地打捞未果。

　　对于致远舰的最后一次打捞，岛上不少居民仍记忆犹新。“当时从岛外来了四五十人，携带着探测仪，他们征用了岛上30艘8匹马力以上的渔船，直接参与的岛民有五六十人，很有气势。”65岁的于开臣说。

　　据于开臣回忆，海上搜寻开始后，渔民手持绳子、杆子等工具在大鹿岛西南海域方圆约20海里的区域内不停作业，但除了偶尔捞出一些铁器外，没有更多收获，为了找到历史文物，渔民有时午饭都顾不上吃。

　　在打捞工作停滞了17年后，在中日甲午战争120周年来临之际，丹东港投资3700万元，重建中国海军最早的主力巡洋舰。专家赴英国船厂获取原始图纸，按照19世纪造船技术修建，整艘钢壳船不用焊条，全部用铆钉连接。

　　丹东港副总裁张竑江接受采访时表示，建造“致远舰”的费用全部由民间自发筹集，政府并未投资，包括预计在2015年9月建成，向公众免费开放的甲午海战博物馆。

　　目前，长81.38米、宽11.58米的“致远舰”船体甲板主体完工，8段龙骨已合龙两段，预计今年9月投入使用，弘扬当年邓世昌等将士无畏的民族精神。

　　除继续就位龙骨外，船厂还将制造20门大炮、蒸汽锅炉等“致远舰”附属设施。船舱内部装修在专家指导下，按照老照片还原，甚至当时士兵用过的物品，也要在房间中摆放。(完)