莞惠城轨施工3年至少20次事故 很多房屋现裂缝
原标题：莞惠城轨施工3年至少20次事故 很多房子现裂缝
东莞南城金域华府小区靠近城轨施工的很多住户房子出现裂缝，大的可以插进钥匙。
●10月24日晚，东莞南城中天广场，施工方在抢修。
●东莞南城中天广场地下停车场，施工队伍在钻孔。
●施工方在东莞金域华府小区里钻孔勘探的地质样本。
●11月4日，坍塌路面已填上，旁边商户搬离。
第二落点，第三视角。
在地铁时代到来之前，地陷首先被东莞人民所熟知。南都记者根据政府通报及媒体报道进行的不完全统计显示，2012年以来，因莞惠城轨施工而导致的地陷、房屋开裂等事故达20次之多。
2015年10月24日晚9点，东莞南城中天广场因莞惠城轨施工发生地陷，施工方中铁18局紧急灌注8吨水泥浆，都没能控制住。莞惠城轨施工安全问题，再次引发广泛关注。
在此次地陷43天前，紧邻广场的金域华府小区业主发现住宅楼外墙，以及位于广场地下的沃尔玛超市墙壁开裂严重，曾约见中铁18局有关负责人。该局有关人士表示，地铁是从小区地下38米穿过，并且通过地质勘查发现是安全的，请业主们放心。
地陷的发生，让业主们不再信任施工方的说法。他们向此前遭遇地陷的“难兄难弟”取经，希望通过自身努力维护权益。他们要求当地政府介入调查，希望揭开莞惠城轨频繁地陷的谜底，保障后续施工的安全。
但至今，金域华府小区的业主几乎没有获得什么实质性回应。莞惠城轨已被全线责令停工整顿，后续施工是否还会引发地陷？业主们接下来的维权之路怎么走？这些问题困扰着金域华府业主和其他地陷受害者，同样也困扰着城轨施工方以及当地政府。
地陷
双方冲突，有人受伤
中天广场地陷时，金域华府6栋的业主金焕彩刚给女儿洗完澡，准备休息。看到业主群里的塌陷现场照片，她险些晕厥。
“尽管不愿看到，但我们都相信会有地陷这一天。”金焕彩说，从今年初开始，小区5到8栋的业主就发现家里的墙上有裂缝，且愈发严重。初期并未引发大家重视，都以为是装修导致，毕竟已经住了三四年。但6月开始，有人发现有地铁施工方的泥头车频繁出入中天广场地下停车场，有好奇的业主看到，沃尔玛超市墙壁开裂很严重，尤其是超市外墙，站在小区里就可看到，全是斜着的缝隙，形态跟住宅楼外墙上的非常相似。
业委会开始介入了解情况。有从事建筑工程行业的业主介绍，墙壁出现斜的缝隙，且呈发散性，一般是因为受到外力而开裂，说明墙体受损。
业主们开始怀疑是小区地下的地铁施工导致开裂。8月13日，莞惠城轨发生地陷恰好被镜头拍下，画面震撼，让业主们非常担心小区的安危，于是要求物业联系施工方开会。经过多方联系，9月12日，业委会代表和施工方中铁18局见面，要求给出说法。
根据当时的会议纪要和照片等，南都记者了解到，施工方表示地铁是从小区5栋和6栋地下38米到40米处通过，且提供了三个地下岩石样本，称通过样本看，小区地下地质状况是安全的。沃尔玛墙壁开裂确实严重，工程因此已停工一个星期。相关修整工作已经开始，请业主们放心。
细心的业主发现，装样本的玻璃瓶上标注的采集日期分别为9月11日、9月10日和9月7日，而施工方说已停工一星期，那这些样本从何而来。且瓶子里都是一些碎石子，实在说明不了什么。
无奈施工方言之凿凿，业主们只好将信将疑。为了保险，业主要求施工方对房屋裂缝进行鉴定，并提供地质监控数据等资料以保障安全。施工方也请来鉴定人员，鉴定认为房屋本身就存在很多裂缝，业主不认同，拒绝继续鉴定。业委会提出由业主方聘请鉴定人员，双方进入协商阶段，但联系也不是很通畅。在此期间，有业主发现房屋开裂在加剧，对会发生地陷的担忧也不断加重。
孰料，担忧真的变成现实。10月24日晚9点，正在中天广场上闲逛的一位业主亲眼看着地陷，在没有丝毫征兆的情况下，眼前的土地就陷了下去，让人心惊胆战。
施工方也坦承10月23日晚上就已经收到相关方面的报告，根据雷达检测波，发现中天中央广场沃尔玛地下有空洞，连夜就开始组织灌浆抢险。但，并没有提前告知小区业主。
业主立即拍照发到业主群。大批业主赶到现场，施工方抢险人员也在。业主希望拍照留下证据，结果遭到阻拦，双方发生冲突，一位业主脚趾受伤，受伤过程恰好被拍下视频。后被警方认定为轻微伤，但施工方中铁18局并未就此作出回应。
维权
谁来鉴定，索赔多少？
小区5栋和6栋距离广场最近，地陷后，很多业主担心会继续塌陷危及安全，当晚到附近酒店住了一晚。
10月25日一早，业委会再次找到中铁18局要求对房屋损坏进行鉴定，并确保后续施工安全，但未获得明确答复。更多的业主开始检查房屋，更多裂缝被发现。
南都记者随机走访小区5-8栋的多户业主，发现均有类似裂缝存在，且都是分布在外墙，也就是承重墙上，其中7栋有的房屋缝隙开裂宽度，能插进钥匙。
“大家都没有过类似的维权经历，房屋开裂的索赔又涉及多方关系，采取哪种方式维权有效？真是头大。”一位业主说。
好在小区在一年前就成立了业委会，由受损楼房的楼代表组成维权小组，成员各负责一块，有的联系政府，有的联系施工方，有的对接媒体。分工明确，但具体怎么做仍是问题。该谈的都谈了，业主方的意见也提了，但就是没有回应。
于是业主们决定“赶集”。主要由5-8栋业主组成，将诉求写在纸上，在小区周边集会，业主们互相联系时担心游行、示威等字眼会引起政府注意，就称为“赶集”。效果是明显的，“赶集”之后，南城区政府开始介入协商，虽然进展不大，但沟通顺畅很多。
施工方把每天雷达监测的地质状况数据交给业主，大家都看不懂，只好请人帮忙。一看还真有问题。10月25日的监测数据显示有危险，业主提出抗议，要求采取措施。10月27日的监测报告上显示安全。业主分析了报告上的数据，看到两份报告数据几乎相同，却是不同的结论，业主认为这是作假，人为修改数据进行欺骗。南都记者专门就此问题向中铁18局以及珠三角城轨公司核实，但均没有得到回复。
至此，业主和施工方之间已无任何信任感。接下来房屋质量鉴定，业主坚持要求自己找公司，起初施工方并不同意。据南城区政府向南都记者回应称，已明确由业主方找鉴定公司，费用由施工方支付。
在此前发生的地陷事件中，上述的几个问题都是业主维护自身权益的拦路虎。2012年7月，莞惠城轨施工导致东莞东城景湖名郡小区楼房开裂，也是在鉴定公司的选择上大费周折，最终不了了之。据当时的一位业主寇先生回忆，施工方最终也没赔多少钱，但这件事严重影响到小区楼房的二手交易。寇先生一年之后才将房子售出，较同小区没受施工影响的楼房，每平米少了一千多元。
索赔金额又是一大困扰。金域华府的一位业主表示，索赔多少合适？按照天津爆炸事故的处理方式，政府回购应该是最理想的，但地陷是否达到这个地步，很难说。同时，房屋损坏情况很难量化，而且因此对二手房价的影响更难量化。所以，目前金域华府的业主并无提出具体的索赔金额，只是提出要求施工方立保证书保障房屋质量安全，由政府介入监管等。
1 2 3 下一页