从莞高速惠州段修了7年 今年有望通车

　　作为连接广州、惠州、东莞及深圳的交通要道，从化至东莞高速公路惠州段（简称“从莞高速惠州段”），自2010年动工以来由于种种原因进展缓慢变成“烂尾路”，今年终于将有望建成通车。3月9日，惠州召开全市高速公路建设推进会，研究解决惠州高速公路建设过程中存在的问题，部署推动项目建设。会上明确提出，从莞高速惠州段今年必须通车。

　　南方日报记者从会上了解到，惠州今年将全力推进从莞高速惠州段、武深高速惠州段、汕湛高速惠清段等5条（段）在建高速公路建设，确保汕湛高速惠清段6月全线开工，长深高速白石互通工程7月开工，河惠莞高速平潭至潼湖段、紫金至惠阳段8月全线开工，惠龙高速控制性工程年底前开工。

　　南方日报记者 周欢

　　惠州高速通车里程全省第二

　　去年，惠州将高速公路建设作为“两港三网”建设的主战场，开展高速公路建设大会战。全市高速公路累计完成投资76.1亿元，超额完成年度投资计划。新开工项目3个，里程102.7公里；规划项目5个，里程257.8公里；建成潮惠高速公路惠州段，新增通车里程45.8公里。

　　惠州市委副书记、市长麦教猛介绍，目前全市过境高速公路达13条，通车里程633公里，占全省的12%，通车里程位居全省第二。全市高速公路通车里程密度为5.66公里/百平方公里，密度高出全省0.94公里（全省高速公路通车里程密度为4.72公里/百平方公里）。

　　根据要求，今年惠州高速公路建设将重点做好“5+5+5”的工作，即全力推进5条（段）在建高速公路建设，实施5个高速互通工程，抓好5宗规划项目前期工作。

　　从莞高速惠州段建安工程完成四成

　　“在肯定成绩的同时，我们要清醒看到惠州高速公路项目建设中存在的问题和不足。”麦教猛直言，部分项目建设进度未达预期。他特别举例说，从莞高速惠州段自2010年动工以来，受项目多次变更投资人、资金筹措困难等因素影响，出现了长时间停工，致使项目工程进展缓慢。

　　从莞高速公路是广东省的一条纵向高速公路（编号S29）。其线路由增从高速公路、从莞高速公路组成，起于广州从化区温泉镇，终于东莞凤岗镇，接深圳外环高速，途经广州、惠州、东莞，全长120余公里，是广东省高速公路网的重要组成部分。

　　记者了解到，从莞高速惠州段经过博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，长约31公里，目前建安工程完成40%。而从莞高速广州段在2012年就建成了，东莞段也于今年1月通车。由于惠州段处于中间路段，导致从莞高速广州段、东莞段不能互通，所以备受外界关注。

　　今年，惠州决定继续实行市政府领导挂钩联系高速公路项目制度，由市政府负责人每人挂点包干一条路或若干项目，全力推进高速公路建设。考虑到从莞高速惠州段建设的重要性和艰巨性，麦教猛将挂点负责该项目。他表示，必须确保从莞高速惠州段今年通车。

　　目前，从莞高速惠州段已经有了新的投资方，还争取到5亿元国家开发银行基金，将抓紧协调，力争6月底前到位。项目业主单位负责人还现场表态，将全力推进该项目建设。

　　据了解，从莞高速惠州段若今年建成通车，从莞高速将可全线通车。届时，不仅惠州沿线的市民前往广州和东莞方向更加方便，从深圳、东莞常平到广州从化均可省1小时，从东莞市区到广州白云机场也可节省30分钟。

　　行动迟缓将被通报批评

　　会上透露，资金问题是长期以来制约惠州高速公路建设的最大瓶颈。今年，省高速公路建设总指挥部下达给惠州以省市共建模式实施的3宗项目（汕湛高速惠州至清远段、河惠莞高速紫金至惠阳段、武深仁化至博罗段）地方资本金就需3.7亿元，预计全市今年高速公路建设的资金需求量将达68亿元，资金筹措任务紧迫。会议要求，相关部门和单位要拓宽融资渠道，千方百计落实资金。

　　“今年有很多硬仗要打，要以超常规的力度推进高速公路建设。”麦教猛称，高速公路既是重大基础设施，又是重要民生工程，事关发展大局、事关民生福祉，要坚决打好高速公路建设大会战，不断织密高速公路网。

　　他还提出，要进一步落实高速公路建设专项督查制度，通过巡回督查、跟踪督查、专项督查，做到项目建设进展到哪里、督查工作就跟进到哪里，一月一通报，一月一小结。“对建设进度快、工程质量好的要通报表扬，对行动迟缓、任务完成差的要通报批评、限期整改。”

　　 知多D

　　 今年惠州高速建设将做这些事

　　1.推进5条（段）在建高速：从莞高速惠州段、武深高速惠州段、汕湛高速惠清段、河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠阳段，共218.6公里。

　　2.实施5个高速互通工程：惠河高速白石互通、广惠高速机场互通、深汕高速惠阳西互通、惠河高速平南互通、广河高速麻陂互通。

　　3.抓好5宗规划项目前期工作：惠龙高速、河惠汕高速、河惠深高速、龙恺高速、韶关翁源至新丰高速，共257.8公里。