蓝天上的铿锵玫瑰

　　广东新闻网广州3月8日电 题：蓝天上的铿锵玫瑰——南航的女飞行员们

　　作者 李晓岚 陈家俊

　　3月8日，从广州飞往西安的CZ3217航班，旅客们正在登机。

　　“您好，欢迎乘坐南航航班……”两位笑容可掬的男乘务员站在登机口迎接客人。大家进入客舱，更发出了奇怪的惊叹：“咦，怎么航班上的服务人员全是男的？”“今天怎么一个空姐都没有？”

　　大家带着疑问刚坐好，客舱里突然响起一个女性温润而平和有力的声音：“女士们、先生们，下午好。我是本次航班的机长吴鸿艳，我谨代表机组全体成员欢迎您乘坐天合联盟成员中国南方航空公司cz3217航班，从广州飞往西安。今天是国际劳动妇女节，祝所有的女士节日快乐！....。.”

　　男乘务员们热心的为每位女性旅客送上祝福，客舱里顿时热闹起来。

　　“这是我坐过最特别的航班了，感谢南航的特殊安排，真是难忘的‘三八’节！”航班上的客人们一路欢声笑语，带着欢乐飞往目的地……

　　据了解，在南航5000多飞行员队伍中，有17位特殊的成员，她们就是“女飞”，蓝天上的铿锵玫瑰。她们分布在南航广州、深圳、北京和北方分公司。今天航班的机长吴鸿艳，正是其中一员。

　　在这个以男性为主体的岗位上，她们以不逊色于男性的魄力、勇气和精力，刻苦钻研业务知识、不断夯实飞行技术基础。她们还发挥了女性特有的细心严谨和吃苦耐劳，克服困难、从逆境中成长，不断提升自我。当这些看似柔弱的女子，潇洒地驾驶着银鹰冲上云宵，谁也不知道，在背后她们付出了多少不为人知的辛苦和努力。

　　外人看来，女孩子干飞行这一行，或许会有什么“优待”。其实不然，所有女飞行员的成长，都经历了与男性同行一样的严格培训和考核，从理论学习到体验测试、从模拟机飞行到本场训练，她们凭自己的努力，一步步迈向前进。

　　这其中，有生于70年代，从空军转业，已经步入收获之年的一代；也有中国民航首批自主培养的80后女飞行本科毕业生，她们是正在成长的一代；还有刚入职的90后女飞，最新生的一代。通过自身的坚毅努力，她们有的已经成长为机长，或是成熟的副驾驶。

　　70后女飞刘宇环：一家四口都是飞行员

　　刘宇环，南航广州飞行部A330机队唯一的一名女机长，也是南航首位执飞宽体机的女机长。她出生于飞行“世家”，父母亲均为空军飞行员，先生也是南航的机长。父母将毕生精力献给了祖国的飞行事业，她从小耳濡目染，立志要飞上蓝天。“一家四个大人都是飞行员，围坐在一起吃饭看电视，聊着聊着一不小心就是个飞行技术研讨会”，一家人在一起总能从家常唠嗑说到飞行技术，最后再聊回家常。

　　作为中国空军第六批女飞行员之一，她曾飞过初教六、安－24、安－26、运七等机型。2003年底，刘宇环转业来到南航，加入A320机队，成为南航第一名女飞行员。2008年，她通过考评，成为南航史上首名女机长。

　　80后女飞：将飞行当作事业

　　2007年底，中国民航首批自主培养的女飞行员加入南航飞行部，她们被称作“五朵金花”——张漫绿、吴鸿艳、刘晓琳、龚倩和王淇。

　　除了身高、体能要求有区别外，招飞考试时，女学员的录取条件和男学员是一样的严苛。这五位身体和心理素质过硬的川妹子，靠着初生牛犊不怕虎的闯劲，一路过关斩将，从逾千名考生中脱颖而出，成为中国民航飞行学院首次招收的飞行本科女大学生。在航校学习时，吴鸿艳是学习最认真刻苦的一位，她的成绩许多男性学员也望尘莫及。张漫绿的体育成绩也堪与男生匹敌。

　　经过四年的锻造，2007年，她们顺利毕业来到南航A320机队。再经过8年的飞行，她们有的已经从副驾驶成长为一名成熟的机长。她们日渐成熟，相继有了自己的家庭和孩子，这个飞行的世界里，她们正以美好的姿态在蓝天绽放，也在学习如何以平衡家庭和飞行事业。

　　同样是80后女飞，雷蕾原来是南航的一名空姐。她的父亲也是飞行员。长期以来对飞行的渴望，在孩子出生之后促成她做出了人生的一个重大决定——成为一名飞行员。对于女儿学飞的愿望，雷老机长并不支持：“飞行员太辛苦，不适合女孩子。”2007年1月，怀揣梦想、已27岁的雷蕾来到泛美航校石家庄基地，成为学校里年龄最大的学员。她远离家人，每天只睡4－5个小时挑灯学习，经历了航校经济危机数次中断培训，她仍然坚持下来，完成学业，成为一名合格的飞行员。

　　“我很想飞波音777-300ER。”雷蕾目前是广州飞行部E190机队的一名飞行员，她的父亲曾执飞波音777，她希望有机会延续父亲的梦想。

　　90后女飞：执着的追梦人

　　波音737的驾驶舱被飞行员们戏称为“空中健身房”，驾驶舱空间狭窄，操纵杆要用很大力推，在出现一些特殊情况时，操纵多、难度大，即使是男飞行员，飞一趟下来也会满头大汗。但那种人工操控带来的成就感，也让很多飞行员难舍波音情绪。

　　一般来说，女飞行员都会选择驾驶以智能化著名的空客飞机，但出生于90后、看起来温婉可人的高静，却选择成为南航第一位执飞波音737的女飞行员。

　　为了驾驭好波音737，高静每天都会练习小哑铃，“不飞波音737吧，心里总有遗憾。既然选择了，就要把它‘拿下’”。

　　现在，高静正准备升级为B类副驾驶。“我为我的职业而自豪，我很庆幸在我还年轻的时候鼓足勇气走上了飞行这条道路，而后，对蓝天的热情伴随着我，天高任鸟飞。”(完)