打车补贴还能持续多久？滴滴优步下周或取消司机端奖励
央广网北京8月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道，网约车新政出台后，滴滴出行、优步中国合并，是否构成垄断引发外界高度关注。滴滴西安某司机向媒体透露，8月4日起，滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%，预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。
我 国网约车的确像一些市场分析所说，是依靠烧钱补贴发展壮大的。数据显示，去年优步中国在华亏损超过10亿美元，滴滴出行虽然没有公布数据，但有媒体粗略计 算，去年至少亏损100亿元人民币。公开资料显示，滴滴和快的合并之后，进行了E、F两轮融资，共融得86.42亿元人民币。优步在中国独立注册公司后， 同样进行了两轮融资，融资金额超过21亿美元。共同投资方包括老虎基金、高瓴资本、中国人寿以及贝莱德。
滴滴出行今年6月披露了新一轮总额 73亿美元的融资，投资者包括苹果、中国人寿、蚂蚁金服等等，公司在这一轮融资之中获得280亿美元的估值，在所有获得风险投资支持的创业公司中，位居全 国第三。滴滴出行得到包括阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头的支持，可融现金约为1.05亿美元。有消息称，这次双方联姻，老虎基金和高瓴资本应该是背后 的推手。
对于即将取消奖励的说法，滴滴和优步目前都表示还在研究中。此前，对于合并之后是否会涨价，滴滴出行官方负责人曾表示，目前中国移 动出行市场仍然是一个完全竞争市场，一些竞争对手的补贴力度还是很大的，未来市场培训工作和用户激励机制，特别是在三线和四线城市市场仍然会继续。对于合 并后是否会涨价，他们也表示，价格只是出行服务的一个方面，随时随地打到车，而且能够享受安全舒适的出租服务，才是乘客最关心的问题。
滴滴 董事长陈维此前接受媒体采访时表示，优惠不会终止，红包补贴还会长期存在。滴滴和优步已经在6、7月之间已经完成了一次规模提价，其中滴滴快车每公里费用 由1块5涨到了1块8，每分钟费用由2毛钱涨到3毛钱。优步每公里费用由1.5涨到了1.79，每分钟费用由2.5涨到了3毛钱。除了涨价之外，个人信 息、出行习惯、消费偏好，地理位置等数据资源在滴滴出行也一应俱全。最新数据融入社交、电商等交易模式的衍生价值难以估量。
对于滴滴和优步的联手，业内非常担心。商务部、发改委陆续进行回应。一位不愿署名的交通系统专家曾表示，资本都是逐利的，滴滴和优步的 出现之前是打破了垄断，而二者合并势必会带来新的垄断，而且这个垄断可能会更可怕。滴滴模式替代了正规出租车部分功能，打破了牌照垄断，但它的背后是有明 显利益的，比如滴滴和优步为什么要补贴烧钱，它砸100亿，会从消费者身上拿回200亿。一旦垄断成真，成本费肯定最快会直接转嫁到消费者身上。
商 务部新闻发言人沈丹阳表示，商务部目前还没有收到滴滴和优步相关的交易的经营者集中申报，按照反垄断规定，申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规 定，经营者都应该事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。按照我国反垄断法规定，二者合并属于经营者的集中行为，如果存在参与集中的所有经营者上一会计 年度在中国境内的营业额超过20亿元人民币，至少两个经营者在中国境内的营业额均超过4亿元人民币的情况，应该事先向商务主管部门申报，未申报的不能实施 集中。