北京西直门立交遭央视吐槽：司机的迷魂阵
西直门桥的“逆天右转”
北京警方“吐槽”西直门立交：世界第九大奇迹
司机的指导性意见
西直门立交桥是北京市二环路西北的一座立交桥，位于北京市老城墙西北角，在原北京内城西直门原址上。1999年建成，仅过两年，这里成了知名的堵车地点。
今晚，央视在播报“迷人的路牌”节目时，专门以北京西直门立交为例，让外地司机和北京司机分别驾车通行这一路段，试验结果依然不尽人意。
主持人：道路交通离不开交通标志，标志牌本来是用来指路的，但有的时候一些标志牌非但指不明白路，反而让司机转了向，迷了途，比如说一些大型的立交桥就成了让司机们发愁的迷魂阵。
解说：各地都有一些桥，看上去是立交桥，走起来却是迷魂阵。例如北京二环路上的这一座，先听听司机们怎么说。
记者：您去过西直门桥吗?
司机：去过。
记者：怎么样?觉得那儿好走吗?
司机：不好走，2001年吧绕了三圈，然后后来跟着一辆出租车然后绕下来以后，也是没有找到自己的路。
司机：因为它那个标志写得不清楚。
记者：看不太清楚是吧?
司机：对，看不太清，确实不太明白那个。
司机：不是那么特醒目似的，一眼你看不明白，你得琢磨，琢磨你又不敢琢磨时间长了，开始堵车了，尤其外地人更够呛。
解说：一座立交桥真能绕晕这么多英雄好汉吗?记者找了两位司机来试试。首先这是一位外地的司机，让他开车从这里动物园前往这里北三环学院路，正确的通过立交桥的走法是这样的一条线路。这位外地司机师傅能不能走对路呢?
外地司机顺利完成了指定的任务，不过记者还是注意到途中他犹豫了两次。这是外地司机第一次产生犹豫的岔路口，要去北三环，可最醒目的这两块儿牌子上却不见北三环。
外地司机：我一开始我就犹豫什么呢，我一看北二环往这个方向，我有差点左转上桥了。
解说：走到这儿，这位师傅又犹豫了。这个牌子上这么多的信息，让他有点儿蒙。
外地司机：你看这个地方导向一下有六个方向，一开始的时候搞不明白，所以说就仔细选择了一下。相当于是蒙了一下，就感觉就直行吧。
解说：紧接着记者让他从这里动物园开车前往这里西二环，正确通过立交桥只有一种走法，先直行，再绕三个大圈儿，就上到了西二环上。让我们看看这位司机师傅能转清楚吗?
好，一个圈儿绕过去了，又一个圈儿绕过去了，到第三个圈儿时，停车了。
外地司机：这也不对吧，这个不能转吧。
解说：就在这个路口，本来应该继续右转，结果这位外地司机却选择向左。
外地司机：它那个地方确实是给人第一印象它就是一个单向车道，你要是右转那感觉就逆行了，所以就没敢转。如果这个路口再加一个这个指示牌，那就好了。就是你要是地下划一些标线，导向一下这车的话也可以。
解说：外地司机的实验以失败告终，换本地司机会不会走得好一些呢?
记者找来一位本地司机，直接让她开车从这里动物园前往这里西二环官园桥。遗憾的是，这位本地司机一上来就走错了路，在这个岔路口正确的方向是往这边走，而她却选择了这边。
记者：你怎么开上来了?
本地司机：这提示去西二环啊，是我走错了。因为我看到这个牌子，就是在这主路入口这个地方一个很明显的标志牌上面写着去往西二环官园桥方向，有这么一个牌子。那我肯定就按牌子的指示方向去走，干脆吧就上主路了。
解说：本地司机其实最先也不是没看到路口上面这对明显的牌子，上面没有显示西二环，于是她又向前看到这个牌子，上面标有西二环，指示的是上主路直行，结果走错了。其实在这个路口标着西二环走辅路的牌子是有的，在哪儿呢?在这里，公交站旁。可这块牌子有些小，又容易被过往的公交车遮住，司机们有时会注意不到。那么立交桥上的交通标志牌为什么要这样设计呢?带着这个疑问，记者来到北京市交管局交通设施管理处，负责人拿出了道路交通标志设立的国家标准。上面对立交桥的交通标志没有明确设立位置，只是说可以设立在桥前适当的位置。
记者：您自己开车上过那个桥吗?
李宇东(北京市交管局交通设施管理处标志管理科科长)：上过这个桥，但是我觉得如果本身这个桥本身通行方式特别复杂的情况下，它必然带来交通标志的设计也会相当复杂。标志肯定做不到特别清晰明了，这是我个人理解。
解说：记者拿出从动物园到官园桥方向本地司机和外地司机分别出错的位置标志，请李科长继续分析，先看看这个主路上的牌子。这样立着，是出于什么考虑呢?
记者：这是不是一种误导呢?
李宇东：不是误导，这个就是我刚才说的那个，正因为它复杂以后，其实咱们有多种绕行路线。你上主路以后，到西内大街到消防局这儿，可以奔右转，然后走车公庄大街，还可以到官园桥。
解说：原来，这块牌子立在主路上，就是给走错路的人看的。从这里直行向东，经过两次右转弯，也可以绕到西二环上。但这就不是走西直门立交桥了，而是绕了一个大弯儿，再到西二环上。再来看看外地司机出错的位置，没有标志牌，又是如何考虑的呢?
李宇东：交通标志，可以说放在路上，随着路网的变化或者其它情况下，有可能有或者损毁了或者丢失了，这种情况都可能发生，实际工作也经常发生的，如果确实是没有，那这个折返点没有，那我们会进行完善的。
解说：尽管立交桥的结构本身复杂，但能不能通过交通标志的设计让道路变的更清晰更易行呢，记者来到清华大学工业工程系的驾驶安全与人机系统仿真实验室，这里的科研人员正通过驾驶仿真系统和遥测式眼动仪，对北京二环路上的这座立交桥的交通标志牌进行研究和实验，他们请来了一位没有走过西直门立交桥的司机，通过这套仿真系统进行测试。这位司机连续两次都在同一个路口走错了路，张伟教授调出这位司机在实验中的记录，屏幕上红色的部分显示的就是司机眼睛注视的地方。