梅城至2020年将规划建设公共停车场13处
梅州城区城市公共停车场规划图局部。
●本报记者 练海林
近年来，随着机动车保有量持续快速增长，梅州城区“停车难”和道路拥堵问题越来越突出。记者日前从相关部门获悉，为有效缓解“停车难”和道路拥堵问题，梅州中心城区至2020年将规划建设公共停车场13处，全面建成后可新增5400个公共停车泊位。
梅城停车泊位缺口逾万个
据了解，目前，我市机动车保有量达60多万辆，连续两年净增长机动车1.2万多辆，汽车保有量则达到26万辆。据估算，梅州中心城区停车泊位缺口高达1万多个，大型社区、医院、学校、商贸中心等附近“停车难”问题尤为突出。
“停车难”问题引起了市委市政府的高度重视。市政府2011年便出台了《关于加强梅州市区规划建设管理的意见》，对市区内停车设施配建作出了明确规定。在近几年的公园、广场等公共基础设施规划建设中，同步建设公共停车场。如在归读公园建设了4个小型停车场（共150多个泊位），在院士广场建设了1个公共停车场（50多个泊位），在新万佳时代广场额外增加了1个公共停车场（100多个泊位）。同时，对道路停车线进行重新施划。
多年来，人大代表、政协委员亦为梅城停车设施建设和管理积极建言献策。今年，市政协委员马志元、黎红英提出的《关于梅州城区停车设施规划、建设与管理的建议》被列为市政协主席会议重点督办提案。
新增5400个公共停车位
记者从市规划部门了解到，至2020年，梅州中心城区将规划建设公共停车场13处，其中江南5处、江北3处、梅县新城5处，新增5400个公共停车位。分别为：东较场停车场（500泊位）、市人民医院侧停车场（180泊位）、芹洋停车场（100泊位）、百花洲停车场（960泊位）、江南汽车站停车场（100泊位）、剑英公园停车场（1200泊位）、客都大道停车场（200泊位）、万达广场停车场（400泊位）、梅花山公园北停车场（200泊位）、梅花山公园南停车场（200泊位）、剑英大道西停车场（250泊位）、剑英大道东停车场（100泊位）、梅州西站停车场（1000泊位）。至2030年，梅州城区规划建设公共停车场96处，其中江南38处、江北35处、梅县新城23处，共15017个停车位。
目前，宝盈大厦停车场（160泊位）、剑英公园停车场正在紧张施工；东较场停车场（属于足球文化公园片区提升工程内容之一）将于今年内动工。
此外，我市积极整合公共资源，尝试开展党政机关、企事业单位内部停车场错峰向社会开放，将城市闲置场地改造成临时停车场所等。整合社会资金，引导社会资金参与，实现“政府引导、企业建设、市场化运作管理”。利用科技手段整合信息资源，让车主获得交通和附近停车状况的即时信息；探索建设智慧停车系统，推行智能化收费等。