试驾路虎全新发现神行：运动风 绅士范
在紧张忙碌的都市节奏中，人们越来越重视健康、舒适的生活，运动也成为达人们最推崇的释压方式。在中国，代表运动休闲生活态度的SUV，短短几年已从单一的小众市场发展成为大品类的主流市场。任何车企不欠缺推SUV的激情，但如何找准SUV的产品定位，才是销量取胜的关键法宝。
发现神行，作为路虎发现家族的最新成员，也是继极光之后，路虎又一款强化公路性能的越野车。它不仅衣冠得体、举止高雅，而且动作敏捷、身手矫健。据说在绅士的评判标准中，爱好运动是必不可少的一项，而发现神行就是这样一款具有运动风又要绅士范儿的车——既保持住了绅士头戴礼帽、身着笔挺西装、脚踩光亮皮鞋的派头，又可以忘乎所以地享受户外运动带来的那份劲爽。
圆润造型不失磅礴气势
发现神行是一款替代神行者2而开发的新一代产品，在家族定位上，高于极光与神行者2，但要低于发现4。从命名看，发现神行DISCOVERY SPORT正式归入了发现家族，与生俱来的探险精神无须多讲，而作为发现家族入门车型，它强调更多的是公路性能。目标受众也从小众硬派越野家，扩大到舒适与实用兼顾的城市新贵们。与同级竞品相比，发现神行有着毫不逊色的舒适性和罕见的7座空间布局，同时还拥有发现家族强大的全地形反馈适应系统。
采用了路虎最新设计语言的发现神行，圆润的时尚造型有别于发现家族以往过于正统严肃的面部，与揽胜极光具有极高的相似度，为发现家族注入了全新活力。尽管圆润造型为它增添了许多亲和力，但浑身散发的磅礴气势依然能够给人带来强烈的震撼。
流畅的车身线条，似曾相识的外观轮廓，加上上扬的车身腰线，勾勒出它无比曼妙的身姿，非常耐看又动感十足，同时还有几分果敢坚毅之姿。为了进一步强调自身运动的个性，发现神行还推出了一套“尊黑设计包”，采用了哑光黑色的Atlas进气格栅，侧进气口，就连外后视镜和铝合金轮毂也都进行了熏黑处理，从视觉上凸显运动效果。
豪华装备一样也不会少
发现神行与发现家族最大的区别是，体现出了硬派越野车侠骨柔情的一面。对于注重舒适性和实用性的发现神行来说，偶尔的郊外撒撒野虽然能够显示出真男人的本色，但是照顾好一家老小的那份责任和担当才是成熟男人的标志。
在同级别中，发现神行率先采用了“5+2”可选座椅配置，后面两排座椅收叠方便，随时可以灵活配置出不同的车内空间。车内储物空间随处可见，四个12V的电源接口和六个USB充电接口充分满足需要，隐藏在后尾箱地板下的灵巧挂钩在车内多处应用，挂放衣服、手袋、雨伞，加配杂物网等，均能体现出它的细致入微。全新8英寸的触屏信息娱乐系统，像使用智能手机一样，操作起来简单直接。
内饰方面，延续了路虎家族简单实用的风格。线条设计干净利落，没有用炫目的科技感来强化它的豪华身份，而是用润物细无声的方式来表达出浑身上下的精致感。内饰无论用料、工艺还是触感，都无可挑剔；双缝线工艺的皮革包裹将豪华轻轻隐藏；低调的方向盘集合了音响、蓝牙、定速巡航、方向盘加热等功能，背后还有运动车型必备的换挡拨片。当然，豪华装备一样也不会少。一二排真皮座椅配备了加热功能，大灯自动开启并具备随动转向功能，自动启停节油系统，一键启动的无匙进入系统，车道偏离提示，超车预警，以及电动后备箱门等。此外，可以选装娱乐信息系统，前后独立播放，加上顶级音响英国之宝Meridian的优异表现，为车内乘客打造剧院般的视听盛宴。
舒适性与驾驶感进一步提升
运动健将，是绅士不可或缺的标志。得益于搭载的Si4 2.0升涡轮增压汽油发动机，发现神行展现出极高的运动天分，游刃有余地应付着不同的路况。
2.0升涡轮增压发动机可在转速为5500转/分钟时产生约177千瓦的最大功率，当转速达到1750转/分钟时可产生340牛·米的最大扭矩。油门给人的感觉稍轻，但响应速度还算灵敏，行驶质感属于较轻快的一种。日常驾驶时当发动机达到2000转，涡轮介入稍显突兀。倾泻而出动力令转速、车速快速飙升，过渡不像德系车那么自然平滑。涡轮增压发力的瞬间，犹如向小跑前进马的屁股上猛抽一鞭，人马立刻有种飞奔而出快感。所以，在通过一些沟壑、草地等慢速路况时，车队的教练们一再强调大家要控制好油门，“只需温柔的一点点油就能获取到非常理想的动力”。对于驾驶经验并不丰富的人而言，也无需担心，因为车内早已写非常科学地写入了多种复杂路程的驾驶程序。公路、草地、沙砾、泥沼、坡路等，只需根据路况选择中控台上的驾驶程序，车辆就能自动对复杂路况进行专业指导。
当然，能够轻松地应付各种复杂路况，还得益于车子本身就有一副好骨架。发现家族与生俱来的探险精神令发现神行面对复杂路况时，多了一分浪子的洒脱。全新的集成式多连杆后悬挂拥有出色的精准度和灵敏度，选装带MagneRide的自适应动态系统后，为减震器提供了较宽的调整范围，整车的乘坐舒适性与驾驶体验得到进一步提升。
■参数（2.0升Si4 涡轮增压汽油版 4WD）
车身尺寸（mm）4600×1894×1700
最大功率（（kw/rpm） 177/5500
最大扭矩（Nm/rpm） 340/1750
最高车速（km/h） 199
0-100km/h加速时间（s） 8.2
■评价
赞：同级中少有的7座车型
对细节关注出乎意外
操作轻盈，底盘也没有厚重感
弹：涡轮介入稍显突兀
（朱钦）