“车补”低影响积极性？王则楚指车补不是为了赚钱
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金羊网讯 记者李婷婷，实习生陈智豪、钟嘉瑶、杨洋报道：7月起，广东车改新方案率先在省直机关单位施行，至今已满一个月。据悉，在全国公布车改方案的四省中，作为经济强省的广东，其车改补贴却名列最后。对此，有公务员认为，补贴标准低会影响工作积极性。但不少网友却表示，设置“车补”的目的是为了保证办理“公事”的效率，而广州省政府参事王则楚也认为，根本不存在影响工作积极性的说法。
公车改革细则“不够灵活”？
据了解，在广东省全面推进公务用车制度改革后，有公务员接受媒体采访时表示，方案的实施细则“不够灵活”，可能会影响到一些公务员的工作积极性。而据媒体报道，一位深圳公务员还算了一笔账：“今后单位不配车，会议以及外出基层要使用私家车，油费车损需自己承担，工作积极性多少会被抹杀，毕竟涉及个人利益。目前每月的车补在1400元左右，今后或许只有250元。”
对此说法，有网友表示可以理解，网友“陈皮”说：“说实话，广东车改新方案还不够‘细’，补贴应该根据开会时间、路程距离等因素来决定，而且现在市区的停车费用又高，‘私车公用’的成本也还是蛮高的”。网友“我酷酷的”则表示，“一直有个疑惑，为什么车补标准是根据职位高低来决定的呢？难道越高的官员出门公干就越多吗？‘一刀切’其实不合理，是该调整一下补贴标准了。”
今日下午，金羊网记者就此采访了广东省政府参事王则楚，他表示，车改的目的在于减少行政支出，官员是来为人民办事的，不是为了挣个车补费来赚钱的，因此这个改革细则标准还是要执行。至于“私车公用”不能报销的问题，王则楚认为，车保费其实够用，就看个人怎么用，提倡公务员出行尽量使用公共汽车、地铁等交通工具。
网友：没补贴就没积极性了？
当然，对于“车补”太低会影响部分公务员工作积极性的说法，也有市民表达了不同看发。有网友称，公务员就是要帮老百姓办事的，没有补贴就没有积极性了吗？网友“北国之春”说：“矫情，普通市民没有车补，开车上班不照样要交停车费？还不一定有地方停！车补解决的本就不应该是上下班的问题，而是解决‘公干用车’的问题！”对此，王则楚表示，不存在打击工作积极性的说法。“官员应转变观念，提高自身的认识，不要摆官架子，如果有就是官员自身的原因。至于干部积极性，可能暂时会受打击，需要一个适应期，慢慢就会好了。”
此外，有网友认为，广东实施公车改革，还是应该从充分发挥公共资源的最大效用上入手，关注如何正确使用公车这个根本性的问题，为那些服务人民的好干部提供最大便利。而随着公车改革方案的持续推进，如何将政策落到实处则是社会关注的热点。对此，王则楚建议，应该按照车补标准继续实施车改，不要因为部分人的反对而放弃。
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