转角遇到堵 盘点广州十大最难过的弯
东濠涌高架上下东风路接口路段也是拥堵重灾区。
金穗路转入冼村路路段，从进入金穗路隧道之前便开始堵车，而且在环岛附近等待红绿灯时间较长。
早高峰，天府路转中山大道路段，等待拐弯的车辆排起了长队。
晚高峰时段，金穗路转广州大道中路口，车辆行驶非常缓慢。
在龟速向前的汽车队伍中间，一位市民骑着自行车飞速而过。
由于环城、进城、出城等多条道路在西场立交交汇，西场立交拐弯处的车流量一直居高不下。
江南大道由南向北拐入江南西路段经常拥堵不堪。
■编者按
7月26日，广州市市长温国辉在市人大常委会上表示，广州城市交通拥堵问题比较严重，下半年将整治交通拥堵问题。南方日报推出广州治堵系列图片报道，上一期“测一测‘广州速度’”，刊发后反响强烈。这一期，我们将带您亲身体验“广州十大最难过的弯”。
图：南方日报记者 吴伟洪 张锦标 万稳龙 张梓望 实习生 黄烨倩 林观凤 周峻竹 郑新洽
文：南方日报记者 张梓望
策划：严亮 统筹：秦文纲
“爱转角遇见了谁，是否有爱情的美？”转角遇到爱很美，可在广州，你想转角遇到爱，可能需要经历相当长一段时间，因为一个字——堵。曾经有人调侃，广州最遥远的距离，就是你在道路拐弯的这一头，而我在另一头。
近期，南方日报摄影记者兵分多路， 对广州各大堵塞较为严重的拐弯路口进行测速、拍摄和记录，评选出“广州十大最难过的弯”。
8月17日早上8点，南方日报记者张梓望和同事来到杨箕地铁站A出口，这一次，他们要拍摄记录的是内环路杨箕地铁站上方左转路口。调试好航拍器，起飞，只见这一个小小的拐弯路口前后已经延伸成一条前不见头、后不见尾的“车龙”，车辆前进速度缓慢。他们迅速按下快门，唯恐错过那一瞬间。可是，多次的起飞、拍摄，半个钟头过去了，“车龙”不但没消失，车辆密度反而更大了。
他们收起相机，乘上出租车，开入“车龙”中，测一测这一个拐弯，到底需要多长时间？最终，从车辆抵达“车龙”尾部开始堵，到拐弯成功，花了约15分钟。
当天傍晚6点，另一个测速小组吴伟洪和同事来到了江南大道与江南西交界路口，只见眼前一片红，汽车车尾红灯“亮瞎眼”，车流速度异常缓慢。据出租车司机介绍：在这个路段，公交车要从最外道变道至内道才能进入左转弯车道，但左转交通灯时间又不够长，从而导致了江南大道由南向北拐进江南西成了堵车黑点。
同一时间，记者张锦标在火车东站北边的广园快速路转弯位置也是“寸步难行”。记者万稳龙在金穗路转入冼村路的环形路口，“堵得慌”。车辆从进入金穗路隧道前便开始堵，到通过环形，花了约12分钟。
这一次测速评选，只是南方日报记者的一次体验式采访，评出的结果也未必客观 。“转角遇到堵”不只是调侃，“转角遇到爱”才是我们的美好向往。