惠州未来3个月须日均淘汰85辆黄标车

为推动进展较慢的黄标车淘汰工作，29日，惠州召开黄标车淘汰工作督导推进会。记者从会上获悉，今年省下达惠州市的黄标车淘汰任务为15093辆，前8个月，惠州完成淘汰7404辆，完成年度任务比仅为49.06%。

市委副书记、市长麦教猛表示，要确保完成省下达淘汰任务，就要做到狠抓源头管控、狠抓限行禁行、狠抓执法监管、狠抓补贴落实、狠抓示范带动。其中，环保部门要牵头制定责任分工表，细化进度安排，将工作落实到具体单位、具体人和具体车辆。麦教猛指出，部分基层不够重视、工作机制不够完善、工作力度不够大、工作措施不够实等因素，使全市黄标车淘汰工作较为被动，“补贴审批时间过长，从申请到发放一般需要3个月以上时间，影响了车主主动淘汰的积极性，相关部门要研究简化审批程序”。

仲恺已提前完成任务

根据省政府要求，2015年惠州黄标车淘汰的任务为15093辆，其中2005年底前注册的营运黄标车淘汰任务数为5195辆。截至8月31日，全市共淘汰黄标车7404辆，完成年度总淘汰任务的49.1%，其中淘汰2005年底前注册的营运黄标车2570辆，完成相应淘汰任务的49.5%。

各县（区）间，进度最快、完成任务情况最好的是仲恺，任务数206辆，实际完成淘汰234辆，完成进度为113.59%。其他县（区）进度不容乐观，完成比例低于45%，其中博罗县进度最慢，已完成年度总淘汰任务比例为29.75%。

惠州市环保局局长黄水祥在会上通报，截至8月31日，广东省黄标车已完成淘汰计划的73.39%，2005年底前注册登记的营运黄标车已完成计划的63.83%，惠州两项指标均低于全省平均水平。“时间已过3/4，全市任务进度则不到一半，淘汰进度滞后于时间进度，形势十分严峻。”黄水祥说。

10月起131个电子抓拍启用

今年黄标车淘汰任务还剩近8000辆，按3个月计算，日均淘汰任务在85辆以上。如何啃下这个“硬骨头”？麦教猛指出，要狠抓源头管控，黄标车一律不予迁移登记，一律不予过户登记；狠抓限行禁行，大力推进黄标车限行抓拍系统建设；狠抓执法监管，交警部门要会同交通部门，加强对黄标车、无标车、报废车、冒黑烟车和未检车等高污染排放车辆上路的查处力度；狠抓补贴落实，进一步压缩审批流程，压减审批时间，设立完善“一站式”服务窗口；狠抓示范带动，结合公务用车改革和新能源汽车推广应用，全面淘汰公务黄标车。

其中，10月1日起，惠州全市共131个电子抓拍卡口将全部启用，除摩托车外，未取得环保检验合格标志或持黄色环保检验合格标志的机动车，全天24小时禁止进入惠州行政区域内通行（过境高速公路除外）。10月1日起，违反限行通告规定的，将对驾驶人记3分，并处200元以上500元以下罚款。

与此同时，各县（区）将同步部署开展为期3个月的黄标车专项整治行动，对于有交通违法的黄标车予以查扣或报废，对于非法二手车、老旧汽车交易市场予以取缔，对有到期黄标车却未淘汰的单位和个人列入环保诚信黑名单，不得享受国家各项优惠和补贴政策。

兄弟市经验值得学习

2014年，佛山市因未完成省下达的黄标车淘汰工作任务，市长被省政府约谈。今年，佛山市在黄标车淘汰工作上交出了漂亮的成绩单，截至8月底，已淘汰25264辆黄标车，超额完成省下达的任务。

从后进到先进，佛山市的哪些经验做法值得学习和推广？会上，黄水祥介绍，佛山市的黄标车淘汰工作参照计生工作做法，将每辆黄标车淘汰具体落实到区政府、镇街道办及村委会，明确时限和责任人，包干到人。

麦教猛表示，佛山市的做法值得学习。此前，惠州各县（区）政府已签订大气污染防治目标责任书，要对辖区黄标车淘汰工作负总责，接下来要对照市里下达的淘汰任务数，抓措施落实，抓时间进度。环保部门要牵头制定责任分工表，细化进度安排，落实责任人。要建立工作台账，实行销号管理，将工作落实到具体单位、具体人和具体车辆，明确完成时限和责任。（卢慧 惠环宣）