返乡路上的摩托骑士 上年春运60万人开摩托回乡
春运除了火车、汽车、飞机外还有摩托车。据统计2014年60万人开摩托从广东回乡。这些返乡路上的摩托骑士成为春运路上的壮观一幕。但悲剧也没有停止过，每年返乡路上的摩托骑士总会有事故。据悉每年仍有十几起交通事故、3到5人死亡。返乡路上的摩托骑士实属无奈，春运期间一票难求，摩托车成为更多人的选择。返乡路上的摩托骑士明知道有危险，但是依然往家走。
返乡路上的摩托骑士 等铁路再发展，或者摩托大军就此消失了
广东是全国吸纳农民工最多的省份，总数达2600多万。因此，春运最高峰，珠三角所有城市经常是一票难求，收入不高的农民工回家过年更是如同遥不可及的梦。一些农民工开始想到了骑摩托车返乡回家过年。特别是经过计算，车票费用远远超过自己骑摩托车返乡花费，在春运最高峰，买到车票很难，买到高额的车票也不容易，而自己骑摩托车返乡更节省金钱和时间。这也促使了越来越多的农民工加入摩托车返乡的大军。
2014年春运，“摩托大军”高达60万人。肇庆市交警支队副支队长陆达东说，2007年以前，每年摩托车返乡都会发生不少事故，死亡人数超过10人。从2008年开始，交警部门为保障返乡摩托车大军安全，沿途设立服务点，但每年仍有十几起交通事故、3到5人死亡。
据悉长途驾驶摩托车非常容易出交通事故。首先是长时间驾车手脚容易僵硬;其次是长途驾驶会导致驾驶员视觉不清晰，反应能力变弱，再者民工一般是临时驾摩托车跑长途，路况不熟。再者，摩托车生产厂的技术人员称摩托车的机件是不适宜跑长途的。
2月8日，广西梧州市藤县路段，一名由广东江门驾驶摩托车返乡的民工黄某在途经藤县藤州镇某村路口时，与一名横穿公路的老人发生擦碰，造成老人倒地被同向行驶的大货车碾压死亡。
好消息是随着铁路的不断发展，返乡路上的摩托骑士将逐渐减少。据广铁集团介绍，2015年春运，该集团在往年春运开行京广高铁返乡专列的基础上，还将与广西、贵州籍员工较为集中的珠三角企业合作，在节前客流高峰期，开行广州南往桂林北、贵阳北方向的外省务工人员动车返乡专列，方便外省务工人员集中返乡。
