通用在华建CVT变速器生产线 搭载小型车
上汽通用今年发布了2016-2020年“绿动未来”战略五年规划，其中包括大力推进高效动力总成，未来几年将推出多款全新发动机和变速箱。近日，网通社从山东省发改委获悉：通用将斥巨资在华开展“CVT变速器项目”，建成后可新增45万台/年变速箱产能。该变速箱将在上海通用东岳动力总成有限公司投产，通用旗下小排量车型均有望搭载。
目前，通用在华国产车型搭载的自动变速箱以6AT和DCG 7速双离合变速箱为主，并没有车型搭载CVT变速箱。在海外也仅雪佛兰Spark等少量车型搭载CVT变速箱，而且并非自主研发的产品，而是来自日产。今年年初，有海外媒体报道，通用汽车自行开发的CVT无级变速箱项目已经进入后期阶段，而且新款CVT变速箱的零部件招标工作已经展开。作为通用全球最重要的市场，这台变速箱将在华国产。
CVT变速器项目总投资204,500万元。据山东省发改委公布的信息显示，CVT变速器将在上海通用东岳动力总成有限公司投产，在厂区预留区域内建设，扩建变速器车间、生活楼和油泵房，扩建建筑面积为48,885m2，新增加工、装配、测试及质保、物流等工艺设备。目前，该项目已经招标工作已经开启，预计2016年开工建设，项目建成后可年产45万台变速箱。
据悉，通用自主研发的CVT变速箱将匹配于即将推出的两款全新小排量三缸和四缸发动机，新动力系统的最大亮点是拥有很好的燃油经济性。通用三缸1.0T发动机即将在华投产，未来将与CVT变速箱搭档。通用旗下雪佛兰旗下小型车创酷、爱唯欧以及别克品牌旗下的昂科拉等车型均有望搭载这套动力总成。
根据上汽通用计划，2020年产品平均油耗将在目前基础上再降低25%-30%，性能平均提升11%。未来五年，上汽通用将投资265亿元用于高效动力总成和新能源技术，推出13款发动机和9款变速箱，逐步引入8速、9速和10速变速箱，并适时引入柴油机。借助近40项先进技术的应用，新一代动力总成将为通用整车油耗改善提供助力。