雪佛兰Impala落户韩国工厂无望 遭罢工威胁

　　据路透社报道，通用汽车公司近日宣布，因为美韩自由贸易协议提升了进口商品的价格竞争力，以及韩国劳动力成本高昂，将放弃在韩国投产雪佛兰Impala。

　　通用汽车公司在4月5号宣布，因为美国与韩国间签订的自由贸易协议提升了进口商品的价格竞争力，雪佛兰Impala作为进口车将使通用获得更大的利润，因此，通用将放弃在韩国蔚山工厂投产雪佛兰Impala，但会继续从其位于底特律的工厂进口该车型。

　　通用高管称，韩国多年来是通用的低成本出口中心，为通用贡献了近五分之一的全球产量。然而，该国的劳动力成本在五年内就提升了一半，这削弱了韩国工厂的生产竞争力。

　　Impala是雪佛兰品牌最大的旗舰轿车，去年9月通用开始向韩国进口该车型。由于当时通用韩国工人希望改变廉价车制造中心的形象，通用韩国工会要求通用在韩国投产Impala。

　　针对通用的决定，工会表示将代表该公司在韩多数工人表示反对。通用韩国工会表示，其领导人Ko Nam-seok计划在4月底与通用CEO玛丽博拉(Mary Barra)会谈，反对通用放弃在韩投产雪佛兰Impala，因为这一决定威胁到了通用韩国工厂及其员工的生存。

　　韩国工会指出，随着年度薪资谈判临近，通用放弃投产决定将损坏管理层与员工之间的关系，引发紧张局势。一位匿名工会官员称工会不排除发动工人进行罢工。

　　通用在韩国开设了四家工厂，但是其中两家工厂在过去的几年里一直处在利用率较低的状态。例如，在欧洲销售的雪佛兰车型主要由通用韩国群山（Gunsan）工厂生产，然而自雪佛兰在欧洲退市后，群山工厂的产能利用率便成为了问题。

　　韩国工会已经敦促通用将Impala的生产任务移至通用富平工厂，以缓和员工长期以来对该公司可能缩减在韩业务规模的担心。该工会还在本周二表示，工会将继续寻求另一中型或大型轿车在韩国投产。通用也表示希望科帕奇SUV改版以及迈锐宝轿车的投产能帮助提升富平工厂的利用率。