金山新城全力打造海岸地区 23公里海岸线全球“寻脑“

　　东方网12月15日消息：据《劳动报》报道，沉寂许久的金山新城最近传出新的声音———金山海岸地区城市设计方案开始向全球征集。作为上海唯一一个滨海新城，这块23公里长、拥有得天独厚滨海岸线的土地将来是否会打造成像法国蓝色海岸那样知名的滨海城市，再度吸引了外界的目光。

　　 总览：成为中等规模环境优美的滨海新城

　　金山新城是金山区政治、经济、文化中心，下辖金山卫镇、山阳镇的部分和石化街道，是为加速产业和人口集聚，发挥规模效应，推动郊区城市化进程，具有综合功能的中等规模城市。规划金山新城区具有居住、工业、商贸、休闲等综合功能的城市。

　　规划至2020年，金山新城居住人口约40万人，规划城镇建设用地约43平方公里，人均建设用地约107平方米。

　　根据《金山新城总体规划修改（2010-2020）》，金山新城将打造成杭州湾北岸核心城市、石化创新产业的硅谷、生产性服务业集聚区和综合功能、中等规模环境优美的滨海新城。规划：形成“二轴五区三带”的架构

　　在规划形成“二轴五区三带”的结构。其中“二轴”是指，金山大道城市功能主轴、杭州湾大道城市生活主轴。

　　“五区”为核心城区———包括居住、商业商务、文化等功能，在中央形成金山新城行政、商业商务、文化核心及生活居住区。都市型工业区———包括北部工业区和南部生产性服务业集聚区，发展都市型工业及以总部经济为特色的生产性服务业。休闲度假区———包括金山火车站地区商务商业中心和滨海休闲带，以商务办公、商业休闲、文化娱乐等功能为主。石化硅谷区依托金山老城，形成石化研发技术中心，发展石化高新技术研发产业。商贸物流区———包括北部的商贸服务区和南部的物流园区，发展商贸服务业及物流产业。

　　“三带”包括龙泉港生态绿化通廊、卫城河和张浸河生态绿化建设带、莘奉金高速公路生态防护林带。

　　 岸线：23公里设计方案全球征集

　　金山的海岸线堪称上海最著名、也是开发最早的，拥有23公里滨海岸线的金山区，正准备将这里打造成为融办公、休闲、娱乐为一体的开放岸线。日前，上海金山海岸地区城市设计国际方案征集正式宣告启动。

　　金山区位于上海市区西南，杭州湾北岸。这一地区拥有国家4A级旅游景区———金山城市沙滩和金山嘴渔村等特色资源。金山区未来计划将这一地区打造成为滨海新城的形象展示区。届时的金山新城海岸地区将依托火车站枢纽建设金山新城副中心，成为上海面向长三角南部区域的对外服务中心之一。

　　本次向国际征集设计方案的区域总用地面积约为580公顷，联系市区的金山铁路（轨道交通22号线）金山卫站就位于这一区域。

　　 交通：金山铁路半小时可达到市区

　　在交通设施方面，金山铁路（轨道交通22号线）目前已经开通运营，在金山新城境内新建金山站，该线路途经金山区、松江区、闵行区和徐汇区，至上海南站，可与轨交1号线衔接。

　　金山铁路沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。根据最新的铁路运行安排，其中周一至周五工作日安排开行36对动车组列车,其中直达列车17对,站站停列车19对，市民从上海南站到达金山只需半小时。而金山铁路还将延伸至浙江乍浦，规划在2020年前建成沪乍铁路，并新建一座客运站。

　　地面道路方面，根据规划，金山新城的道路路网总长度将达到230公里左右，其中南北向的松金公路—学府路、松卫公路—杭州湾大道、亭卫南路、卫六路以及东西向的龙航路、卫清路、沪杭公路、金山大道等8条主干路，形成“四纵四横”的金山新城路网骨架，方便市民进出。

　　 商贸：四大商业综合体落户

　　金山新城商贸服务业发展重点产业应以服务杭州湾、服务长三角地区为导向，围绕“创业金山、宜居金山、和谐金山”的战略目标，充分凸显和发挥金山土地空间、区位等潜在优势，兼顾数量扩张和质量提升，重点发展零售业、餐饮业、休闲娱乐业、生活服务业、生产性服务业、旅游业和流通领域电子商务，同时进一步提升现有大型商品交易市场能级。

　　金山新城商贸服务业“一核两心五片区”布局结构主要是“一核”：即新城中央商业商务区和“两心”：即两大城区商业中心。其中“新城中央商业商务区”功能定位为金山新城服务业发展的核心区域，集商务、商业、酒店和其他公共服务设施于一体，体现现代化城市风貌和核心功能，是金山区内商业商务资源较为集中、服务产业能级较高、具有城市标志性建筑的功能区域。

　　据了解，目前已有百联、易家、万达、红星美凯龙四个城市综合体落户金山新城，其中百联金山购物中心和金山易家中心已投用；随着未来金山万达和金山红星国际广场的建成投用，金山新城的商业集聚效应将带动全区乃至杭州湾北部地区现代服务业快速发展。