铁路看守工史许保：“快塌方了，快下去通知大伙撤离”
“快塌方了，不要进去，赶快回寨子里叫大家撤离。” 7月17日上午11时10分许，铁路看守工史许保在焦柳铁路龙鼻嘴2号隧道口，一把叫住隧道下方龙鼻嘴村排己娄组村民石元煌。石元煌仔细听史许保分析后，立即调头就往山下寨子跑，通知大伙立即出门避险。十几分钟后，伴随一声巨大的“哗哗”声，隧道顶上山体，变成一股巨大的泥石流向山下的寨子冲去。因为史许保提前通知，山下数百村民平安无恙。
当日上午，9点40分，焦柳线张家界务段龙鼻嘴工区降雨达注意警戒值。龙鼻嘴线路工区职工史许保，接到工区防洪出巡命令后，迅速冒雨来到焦柳铁路1068公里三级防洪看守点，冒雨对1068公里00米至290米处进行看守排查。发现了该地段山洪暴发端倪，便立即通知村民出门避险。
铁路班长刘小友：我家也被淹了，家里人说多亏同事提前通知，不然要死不少人呢
“你看，整个隧道现在成为了管道，顶部山体都没有了，全部溜下去了。”龙鼻嘴线路工区班长刘小友指着隧道说。他当日上午10点20分左右，巡查到史许保看守点，当时雨很大，史许保冒雨来回观察山体变化。他说：“史许保有多年的经验，确定这里随时会有塌方。催我赶快通知车站。”
果然，到了11点30分，史许保发现K1068+300龙鼻嘴2号隧道进口右侧山坡防护网被山体将其冲破，部分网已出现断裂，且不断往道床上掉土渣和石块。过了一会，龙鼻嘴2号隧道的进口和出口和毗邻的3号隧道的出口，均发生山体溜坍、掩埋线路现象。经铁路部门估测，溜坍土石达2万立方。其中，仅龙鼻嘴2号隧道出口的溜坍土石就达1万立方。
“我山下的家也被淹了，水有1米多深。我老婆说多亏你同事告诉石大爷，不然我们这里要死不少人呢。”刘小友还心有余悸。
（史许保正在抢险）
当地小学老师龙先平：第一发现山洪险情的人是铁路看守工，他在雨中全身湿透，来回不间断地巡查
默戎镇小学老师龙先平办公室正对着龙鼻嘴2号隧道，见雨很大，灰蒙蒙一片，就想上来拍摄几张图片，他说：“因为当时雨很大，那个铁路看守工见到我，就说山上到处冒黄水可能会有塌方。我当时看他全身上下都在滴水，对他的认真和敬业非常佩服。”
龙先平告诉记者：“这里山比较高，铁路在上方，村子在下方，即使有村民上来了，不会有铁路职工的经验，还是不会知道当时那种万分紧张的状况。”
截止7月17日，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。包括焦柳铁路在内的湖南大半铁路处在大山深处，而且修建时间很长。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。焦柳铁路地质灾害发生后，铁路部门第一时间启动应急预案，组织600多名人员赶赴现场抢修。截止记者发稿时，该线路仍在抢修中。