市交通部门发掘公交地铁运力，为市民返莞和日常出行提供便利
今日（9日）凌晨5时，根据提前了解到的列车到达情况，东莞巴士公司705路公交车和车长周爱民，开始在东莞东火车站外的公交站等候舟车劳顿的旅客。5：45，车内基本坐满，打火、启动，周爱民驾车载着返莞的旅客驶向各自的目的地。
而这只是节后东莞巴士公司接驳返程旅客的一个缩影。以东莞东火车站接驳情况为例，近一周每晚接送300人次，为节后返莞复工旅客提供了便利。
随着企业陆续复工复产，返程客流也逐渐增加。如何做好节后客流接驳工作，保障全市交通运力？市交通部门表示，防疫工作仍是当前的重点，将根据铁路、公路客流情况，发掘全市公交、地铁等公共交通运力，为市民返莞和日常出行等提供方便，为全市企业有序复工复产提供交通保障。
公交线路运行率近90%
2月9日凌晨5:26分，Z334次列车准时到达东莞东火车站。从四川达州返莞复工的王军福下车出站后，一边径直走向公交站，一边忧愁如何熬过黎明前无车可坐的困窘时光。
出乎意料的是，当疲惫不堪的王军福走到公交站台时，东莞巴士公司705路公交车已经等候多时了。车长周爱民询问王军福去哪，随后招呼他赶快上车。此时，公交车内已有不少出站不久的乘客。
凌晨5：45，见车内基本坐满，周爱民启动车辆，在中途的横沥旧物商场站停车提醒王军福放下车后，驾驶705路公交车向目的地东莞火车站驶去。
相对于王军福的意料之外，节后夜间接驳其实是东莞巴士公司已经延续多年、习以为常的工作。不过，夜间接驳却与白天按班接驳有很大不同。东莞巴士公司东部分公司的一位负责人告诉记者，夜间运营时间段一般为22:00到次日04:00，为了不漏下一个乘客，东部分公司会联系有关部门提前获取当夜列车班次情况，根据到站客流数量安排运力。同时安排工作人员在东莞东火车站夜间值班，第一时间掌握客流情况，调配储备运力，及时疏散乘客。
该负责人介绍，按照往年客流情况，从年初四晚上开始，东部分公司便按计划开通了春运通宵加班车。虽然受到疫情影响，今年春运返程小高峰迟迟没有来，虽然夜间乘客不算多，但近一周每晚能从东莞东火车站接送300人次，“晚上带他们回家，总比在寒夜里苦苦等待好。”
除了夜间接驳，全市日常公交也在有序运行。记者从东莞巴士公司了解到，东莞巴士公司在全市共开通404条公交线路，虽受疫情影响，但线路运行率仍在90%左右。东莞巴士公司表示，随着企业陆续复工复产，该公司将加强与市镇各有关部门的沟通，提前掌握各区域内的企业复工、复课动态，做好客流研判工作，科学合理安排运力及发班间隔，保障市民日常出行。
地铁已制定保障措施
除了公交，地铁也是市民日常出行的重要交通工具。东莞地铁2号线接驳东莞火车站和虎门高铁站两个铁路站场，并贯通市区，是公共交通主动脉。随着企业陆续复工复产以及返程客流陆续增加，地铁2号线的防疫和接驳工作同样严峻。
“市民不必过分紧张和担心，我们已经针对未来的返程客流制定相关的保障措施。”市轨道公司表示，面对春节后返程客流不断增加的形势，地铁2号线将是疫情防控的主要战场，该公司将继续严格做好车站、车厢的防疫工作，为返莞市民和在莞市民提供安全舒适的出行服务。
市轨道公司提醒，随着春运客流返程高峰的到来，早晚高峰时段客流也逐渐增加，呼吁市民乘客尽量选择“错峰出行”。另外，自2月3日以来，地铁2号线行车间隔调整为20分钟。市轨道公司将根据疫情防控情况和上级主管部门指令，适时缩短2号线行车间隔，为市民尤其是从虎门高铁站和东莞火车站返莞的旅客提供便利。
在防疫方面，市轨道公司介绍，2号线全线车站设立15个隔离留观室，并在东莞火车站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、寮厦站、虎门火车站等7个车站设置联合检疫站。特别在东莞火车站和虎门高铁站，除要求乘客返程乘坐地铁时需提前佩戴好口罩、并主动接受体温检测外，对未佩戴口罩的乘客立即坚决劝离，对于体温≥37.3℃乘客，将移交给就近的联合检疫站进行处置。
来自市春运办的数据显示，我市节后返流人次从2月初的34.21万增长到2月8日的57.32万。尤其是2月6日至8日，我市节后返流人次均在50万人次以上，预计未来几日仍将继续增长。市交通部门提醒，越是客流增长的时候，车站的防疫工作就越不容疏忽，广大返程旅客和市民要做好个人防护。
全媒体记者 刘召、潘少婷/文
东莞巴士公司东部分公司供图
全媒体编辑 符德明
