香港夺命车祸司机曾涉交通事故 营运商:非疲劳驾驶

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　　（原标题：香港夺命车祸巴士司机曾涉交通事故 料本次无关疲劳）

　　 中新网11月30日电   据香港《明报》网站报道，香港青衣长青公路30日清晨4时54分发生致命车祸，一辆接载国泰航空公司员工从东九龙往机场行驶的旅游巴士，与一辆因故障停泊在路边的出租车相撞，造成5死32人伤。涉事旅游巴士营运商“冠忠巴士”主席黄良柏表示，没有资料指司机身体不适，司机11月连同大假共休息8天，即工作了21天，不认为他会太过疲劳。

　　另据冠忠巴士新闻稿表示，该车长出事时正执勤第3趟转车，而初步资料显示，该司机2018年初曾经涉及一宗交通事故，公司经调查后，向该司机发出警告信，亦加强对他的日常驾驶表现做恒常监察。

　　黄良柏30日早上到玛嘉烈医院探望重伤的旅游巴士司机，他指该司机62岁，由2006年起入职公司12年，11月一直是通宵班。29日晚6时45分该司机开工，并于30日清晨4时开始接载该批国泰员工，直至4时51分GPS“停了”，相信是发生车祸的时间。

　　公司于5时许安排职员探望伤者，黄良柏本人则到玛嘉烈医院探望司机。他引述司机亲人的话表示，司机仍在做手术，头部有出血及胸骨有少许骨折，目前正在抢救。

　　他续称，没有资料指司机曾表示身体不适，他在27日有例行假期，11月连同大假共休息8天，即工作了21天，不认为司机会太过疲劳。

　　他又指，司机曾经从29日晚约8时50分起休息至30日凌晨1点半。他说，司机工时为12小时一更，通宵班则由晚上6点半工作至翌日早上6时许，需加班的话便工作13小时，强调其中包括休息时间。

　　被问及旅游巴士车龄及车速时，黄良柏称涉事旅游巴士车龄为7年多，最后一次大验车为2018年2月18日，据GPS显示出事前时速是70多公里每小时。