穗一小学实施校外接送 放学现场人车争道哭喊漫天

05.03.2015  10:38
老师高举班级标示牌,家长连忙举手答应。 - 新浪广东
“宝贝,我终于看到你啦!” - 新浪广东
来源: n.sinaimg.cn
老师高举班级标示牌,家长连忙举手答应。 “宝贝,我终于看到你啦!

  广铁一小实施校外接送首日  共和大街人车争道哭喊漫天

  在家长的一片质疑声中,广州铁路一小昨 起实施放学接送新规定,将交接点从操场挪至校门外,原意为了校园安全的新措施,结果带来了车祸、拐带等更大隐忧:一车道的共和大街水泄不通,喇叭声喊声哭 声混杂,小孩找家长,家长找小孩,数百上千人涌入挤出,挤爆不过100平方米的校外路面。

  文/广州日报记者何道岚        图/广州日报记者陈忧子

  新规定

  过千孩子校外交接

  广州铁路第一小学位处越秀区共和大街,记者昨天走访发现,这里道路狭窄,车多人挤,除了临近有一个菜市场,本就狭窄的内街小路两边还有大量摆地摊的小商贩,偶尔更有蹲点在路边杀鸡宰羊的走鬼。

  长期以来,广铁一小的接送安排平稳而毫无争议。二年级家长杨女士表示,这有赖于该校是重点学校,校园设施完备,操场面积宽广,长年习惯让学生家长在操场等候,认领接送,“以前就拉一条绳子,间隔开家长和孩子,领队的班主任都认得,方便有序。

  日前,学校以校园安全为由,制定新的接送安排:以年级作时间区隔,每个班为单位,让学生在路边的店铺前排队等候。“家长群起而攻之。”韩先生说,收到通 知的家长们当场指出,上下班高峰期的共和大街人车复杂,根本保障不了过千名孩子同时聚集所产生的安全问题,“那个场面,想想就让人害怕。

  接送新规定铁定于昨天施行,群情汹涌之下,忙于招架的校方前晚连夜修改规定,将接送点改在学校门口,而各班级家长则在路边分区等候。昨天下午,记者现场 看见班级标识牌在学校围墙外一字排开,示意家长们在此分批等候召唤,结果,这在实操中形同虚设。家长们介绍,该校一至六年级共有学生近3000人。

  放学现场

  孙女哭  外婆晕  人仰马翻

  喇叭中老师的嘶哑声、数百名家长夹杂而起的呼喊声、抱住外婆逃出重围的小女孩哭声、机动车长龙此起彼伏的喇叭声……昨天下午3时5分,共和大街广铁一小 的校门口场面只能以“失控”形容。以一二年级同时交接的学校西门为例,不到100平方米的空间里,一时间要容纳过千名学生家长,以及分批出来的七八岁小孩 子,结果便是老师、孩子、家长、接送员,以及被完全堵塞的机动车混合而成的一片乱象。 

  共和大街属于典型的内街马路,一旁是临时停车 位,拥挤的道路仅容一车通行。校门口容纳不了一拥而上找孩子的家长,马路边自然站满了人,连人走的缝隙也挤不出来,更别说已经绵延数十米的机动车车龙。主 管老师拿着喇叭,呼吁不断挤上前来的家长们退后,可喊至嘶哑,声音还是被淹没在人浪里。

  一边拖着边走边哭的小孙女,68岁的徐阿姨一边 揉着太阳穴,步履蹒跚在人车混乱之中。“我快要晕了。”靠着旁边家长们的好心搀扶,她总算走了出来。原来,徐阿姨没能挤入人群前方,只是一直在围墙外的校 方指定位置等候,结果错过了外孙女所在班级的交接时刻。人潮汹涌之间,小的害怕得哭了,老的也因一时心急而差点支撑不住。

  人车混乱中, 老师轮换着高举班级的标示牌,托管员也始终紧张地举着自家的示意牌。“我临时找了弟媳过来帮忙,就担心把人家的孩子丢了。”共和路某托管机构的负责人表 示,除了家长不满,他们也是此次新规定的受害群体。以前放学后在操场集合,一个托管老师可以轻松接送七八个孩子,如今不同班级分不同校门出来,各方在校门 处争分夺秒,注意力也必须高度集中,“各家托管员都要多安排一倍人手,而且还感觉不安稳。

  家长质疑

  为学生安全?其实更危险

  “接教育局要求,为了学生安全,不许一切接送人员进校。”在家长们连日的质疑声中,这是校方的一贯解释,表示没有商量余地。与此同时,包括韩女士在内的多位受访家长都持相近观感:校方不顾实际后果,将学生接送的安全责任从校园里推到校门外。

  对“为了学生安全”一说,韩女士认为,昨天下午的现场乱况已成为最好的反证。就昨天现场所见,家长们提出三点质疑:接送点被推向繁忙马路,增加了小孩跟 家长的人身危险;上千人挤在校门口,老师忙得焦头烂额,家长找孩子,孩子找家长,“万一小孩被人抱走了怎么办”;每天的接送中断正常交通,影响周边居民正 常生活。

  昨天,广铁一小的值班老师拒绝媒体采访要求,关门回避。

  家长建议:

  加强门禁  回归校园

  在强化校园安全的大方向下,又要同时兼顾现实环境及学生和家长的实际感受,以广铁一小为例的学校管理方该如何改进做法?在校方“缺席”讨论的情况下,家长们向媒体提出三个层次的建议:“门禁”为上,“旧例”居中,“校外”最下。

  无论是徐阿姨,韩女士,抑或刘先生,家长们对于改进混乱现状的首要提议都是回归旧例,亦即恢复在操场集中,班主任把关交接的老方法。对于学校传达的上级 部门对“接送人员进校”的禁令,刘先生认为事在人为,“在操场划定缓冲区域,把家长间隔在学生活动和教学区域外,便算是禁止进校了”。

  “其他学校也有更先进的做法。”韩女士表示,加强对外来人员的甄别,责任在学校管理者,而且也有实际操作的空间,“在校门加设刷卡设备,接送的家长一人一卡放行,有门禁就不怕外人随便闯入了。

  如果“不许一切接送人员进校”是毫无商榷余地的硬性规定,现场就有家长提到,在新措施落地前,学校须首先做好应对方案,譬如该路段机动车的限时禁行,街道办等地方管理部门的协助疏导,家长和学生的有效分流等。韩女士总结说:“不能拍拍脑袋就把孩子推到街上。