一建一拆

　　河南媒体13日称，由于郑州农业路快速通道施工，19日起，该路22个仅使用5年的BRT站点将全部拆除停用。据悉，22个站台总造价达2000多万。规划局负责人虽表示站台的钢材将重新利用，但公交部门人士则称郑州BRT站台采用的很多设备已停产，拆改后很难投用到新站台中。

　　点评：在实施城市交通规划建设这项公共决策前，如果能有全方位、更细致的考量，何至于发生这样的折腾呢？当初在决策时，多有脚踏实地的考察，多有相关部门的协调衔接，那该有多好。        ——高亚洲