江罗高速一期通车在即 新兴将改写无高速历史
羊城晚报讯 记者马化展 通讯员粤交集宣 粤路建宣报道：12月23日，记者从广东省交通集团了解到，作为粤西中部地区重要横向快速运输道的江罗高速一期，已顺利通过交工验收，将于月底正式通车。
广州到新兴全程高速 车程缩至1.5小时
即将通车的江罗高速一期（高村立交至新兴立交约28公里路段），将接通广明高速。该段高速公路的开通，改写了新兴县境内不通高速的历史，从广州到新兴将实现全程高速，拉近了新兴与珠三角的距离，从广州到新兴的时间将缩短到1.5小时以内，大大方便了珠三角市民到新兴旅游度假。而从新兴到深圳、珠海及部分珠三角地区将实现全程高速，这将给新兴县的群众出行带来极大方便，新兴市民到珠三角旅游、经商等也将更为方便快捷。据江罗高速总经理罗志光介绍，江罗高速一期已经顺利通过了12月17日的交工验收，具备了通车的条件。其余路段将在2016年底前建成通车。
江罗高速一期通车后，广州市民去往新兴可以选择走广珠西线--南环--广明高速--江罗高速--到达新兴，也可以选择广佛高速--佛开高速--广明高速--到达新兴。
新兴不锈钢企业年可省运费150万
云浮市政协副主席、市交通局局长江汝生表示，江罗高速公路先行段建成后，新兴县将融入广州的一小时左右经济生活圈，“可以说新兴成了广州的郊区”。待到江罗高速整体建成之后，将会连接广明（在建）、汕湛（规划）、罗阳（在建），几条高速公路连在一起，把粤西出省通道全部打通。
从长远来看，江罗高速全线建成通车后，对于新兴县的农业、不锈钢产业来说，向东通过中江高速、广明高速和京珠高速等可以全程高速连通珠三角核心区，向西经云岑高速可以直达广西，不但可以极大地缩短企业的运输时间，也降低了企业的运输成本，有利于企业打开国内外市场。广东省万事泰集团公司常务副总裁刘炳耀就算了一笔账，他预计江罗高速通车后，对新兴的不锈钢企业来说，一年可以节约运输成本150万元左右。据悉，新兴县目前共有不锈钢企业50多家，不锈钢制品年产值约50亿元。
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江罗高速公路项目简介
江门至罗定高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是我省东西走向的一条重要通道。项目东起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门市鹤山市、新会区、开平市，佛山市高明区，云浮市新兴县、云城区、云安县、罗定市，终于罗定市华石镇莫村立交，西边与云岑高速以及建设中的罗阳高速相接，路线全长约144.5公里。江罗高速公路为双向六车道,设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。
