七号线土建进度已超7成

　　  日前，随着地铁建设者的努力，七号线【石壁~谢村】区间双线贯通、官堂站主体结构顺利封顶，有力地推进了工程建设进度。截至目前，七号线全线土建工程累计完成72%。

　　  据了解，【石壁~谢村】区间左线早在今年6月20日已经贯通，此次贯通的右线隧道全长1700米，于2014年12月25日从石壁站开始始发。盾构在正式掘进之前，前期勘探显示该区间地层存在上软下硬等地质难题，经各方技术专家多次研究后，最终确定采用性能稳定、故障率低的海瑞克土压平衡盾构机进行隧道掘进施工。在掘进过程中，盾构需下穿河涌、鱼塘、厂房区、居民区以及东新高速和市政道路等敏感点，为尽量减少地铁施工对周边环境的影响，地铁公司与参建各方群策群力，及时制定风险应对预案，加强施工监测并做好同步注浆措施，经过7个多月的奋战，最终实现右线顺利贯通，为该区间盾构施工取得了决定性胜利。

　　  官堂站位于番禺区兴南大道北侧，车站全长约476米，标准段基坑宽约20米，深16.5米，为地下两层两跨钢筋混凝土框架结构，附属工程较多，是七号线最大的车站。车站周边环境复杂，地下管线达32条之多，迁改工程量大；周边商铺林立、车流量大，给土建施工带来不利影响。面对诸多困难，地铁公司与参建各方不等不靠，加强与管线业主单位沟通，及时化解了管线迁改难题，为土建施工创造了条件，同时还优化了交通疏解方案，采取多次分期倒边施工，最大限度减少了施工对周边交通的影响。由于该站紧邻省妇幼保健院以及社区，在施工期间尤为注意做好安全文明施工，切实做到防尘降噪，尽量少扰民。在参建各方的努力下，车站于2013年11月20日正式开始围护结构施工，历时近20个月终于取得阶段性突破。

　　  截至目前，七号线土建工程累计完成72%。9座车站中，6座车站（石壁、谢村、汉溪长隆、鹤庄、南村、官堂）主体结构封顶，3座（广州南、钟村、大学城南）进行土建施工；8个区间中，2个（广州南至石壁、石壁至谢村）双线贯通，6个（谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、官堂至南村、南村至大学城南）进行土建施工；大洲车辆段出入段线已贯通。

　　官堂站封顶