穗新建60万停车位 收费物管不能单方面涨价

    广州小汽车保有量超200万辆,停车位缺口超过120万个,如何解决停车难问题?住宅停车场定价放开,广州部分住宅停车场的停车费普涨,如何有序管理?……3日,由广州市人大常委会主办的羊城论坛聚焦停车场管理。广州市发改委相关负责人在会上透露,今年将研究出台放开小区停车收费后价格调整的实施细则,物管不能单方面上调停车位收费标准。

    据悉,今年人大常委会将制定广州市停车场建设和管理条例,其中将对广州停车场建设管理的焦点问题作出规定。

    焦点一 新建60万停车位 要实现有效供给

    在会上,广州的停车位缺口问题引起关注。时事评论员一鸣列举了一串数据称,广州小汽车保有量超200万辆,而在册的停车位约有80万个,停车位缺口达到120万个。

    广州市获国家发改委核准将由广州地铁集团、城投集团、广州港集团和广州金控集团发行4只停车场专项债券,发行规模合计175亿元,占全国已核准同类债券的近四成。这笔资金将具体用于“十三五”期间建设约60万个停车位。这一消息也在会上引起关注。广州市发改委相关负责人说,鼓励和社会的资本进入停车场的建设,加大停车场的建设,提供好停车位,缓解停车难的问题,广州地铁、广州城投等四家企业经过核准发起停车场专项债券,为停车场建设增加了费用。

    这60万个停车位应该建在哪里好?有市民建议,要对停车位进行合理规划、有效供给,“停车位放在郊区没有用,一定要放在紧缺的地方进行供给”。同时,要通过共享来进行盘活,光是增量还不够。

    “大家要想想缓解停车难的办法,埋怨也不是好办法。”广州市人大代表孙晓霞建议,可以在中心城区共享停车位,缓解停车难。她举例说,儿童医院附近小区的车主在上班时可以把闲置的车位共享出来,供病人的家属停车。

    焦点二 今年内将重新评估咪表收费政策

    住宅停车场定价放开已半年,广州部分住宅停车场的停车费普涨,有的小区停车位一夜间“身价数倍”,导致不少小区上演了停车费涨价之争。

    对此,广州市发改委相关负责人回应说, 2014年广州制定优化和调整停车场差别化收费政策实施以来,广州市发改委和市交委都在密切跟踪实施的情况,向社会各界、停车场经营者和车主对收费政策征集过不同的意见和建议,广州市发改委还将配合市交委准备委托第三方专业评估的机构,对实施以来的情况进行专业评估,将根据评估进一步完善有关收费政策。“关于咪表收费和咪表收费在内的停车场收费政策我们一定要评估,从而完善收费政策。今年内我们会完成这方面的工作。”

    广州市发改委相关负责人表示,放开住宅小区的收费,调整制定收费标准要体现合同约定、协商、双方共同按照协商的意见、合同约定的精神确定收费标准,物管不能单方面大幅上调收费标准。“下一步,广州市放开制定小区停车收费实施细则的制定,我们也体现了这一精神。目前这个细则上报省有关部门,现在按照行政程序办理。这个细则出来以后,我们还要广泛征求社会各方面的意见,采纳合理的意见和建议进行完善以后,再公布实施。”